现在二手车文章的有很多如：李老鼠，帅的不明显，涛哥等等.....他们写的文章各有各的风格！他们也在教给大家一些看车的小技巧和小方法，而更多的是让你们找：专业的评估师帮你看车！但是：我发现目前很多想买二手车的朋友（我接触到的），都是找不到专业的评估师或者找到了，但是离他们所在地很远。这又是一件迫在眉睫的事情，怎么办?

   

这时大家就会想到：“我在网上搜搜看，有没有看二手车的攻略！”所以就导致了现在的二手车测评文章很火！但是，我实际接触到的一些请我们帮忙验车的客户普遍反映：“自己在网上也看了一些看车的方法和技巧，但是都是一些零零散散的。应用到实际看车中他就懵逼了，网上写的东西在哪儿他都不知道！他越看越懵”

其实，现在的二手车文章都是评估师写出来的，而写这些文章的都是站在自己角度写出来的，各位普通消费者想要把文章里面的看车方法提炼出来，应用到现实生活中是很难的！（这需要丰富的汽车基础知识）而作为一个非专业只想买一辆车代步的普通消费者是不现实的！之前我也和其他评估师一样写一些案列分享捎带一些娱乐性的文章（效果很好）但是我渐渐意识到了我上面所说的这个问题，我之前写的文章虽然有很高的点击量微信粉丝增长效果也很好！但是这些文章对各位普通消费者并没有实际的帮助！

在今年9月初，我决定换一种方式：“以图文的方式为大家还原我们检测的流程和方法，再站在消费者的角度精炼出一些看车教大家一步一步应用到现实看车过程中！”在9月初到今天14号！我已经写了3篇了（这是第四篇）以下内容只是我个人的一些想法：“既然要些文章教大家看车，为何不实实在在教大家看车。多写一些有用，能用到实际看车过程中，小白也能看懂的文章呢？”写一些需要丰富汽车知识才能看懂的文章（普通消费者有多少有丰富汽车基础知识），当他门看了这些文章又有多少人能真正应用到实际看车过程中？真正能帮助到多少人？我们验车帮之所以会来这里写文章：第一是想来展示我们是思想，立场和态度！第二是：希望各位普通消费者看了我们写的文章，在他们实际看车过程中有帮助增加买二手车的信心！（哎呀！废话有点多了，我就开始讲我们今天的内容吧！）

这辆沃尔沃C30就是今天的主角！先给大家讲讲这辆车的故事，再来带大家来看这辆车吧！故事是这样的：

客户前一天在二手车市场淘到了这辆车并且过了户！第二天他就感觉车子开着不对劲，不知怎么就找到我们，想请我们帮他检查一下这辆车到底有什么问题！最后，我检查下来发现这辆车就是一辆被处理过的泡水车！之后，客户又拿着我们的报告去找车商理论想要退车，但是车商打死不承认。然后客户多次找到我们寻求帮助，最后在我们帮助下成功解决了这件事情！想知道具体的过程大家可以继续往下看！

我们检查一辆二手车可以先把这辆车分为三部分：前（发动机舱部分）中（驾驶室部分）后（后备箱部分）

【发动机舱部分】

 

检查发动机舱主要是判断：车辆前方有没有大的事故碰撞以及发动机变速箱有没有大修历史！

首先走到这辆车正前方打开发动机舱盖，在我图中画圈的位置找到机盖连接螺丝！

检查机盖螺丝有没有拆装过（这辆车没有）

这颗螺丝是拆过的，但是车商在螺丝上面做了手脚。在拧过的螺丝上面重新描了一层漆，大家仔细把两张图对比一下就能发现：第一颗螺丝棱角分明，第二颗螺丝棱角弯曲不平整。第一颗螺丝漆面平整，第二颗螺丝漆面凹凸不平！（如果你看的车出现这种情况那么这辆车前面有问题的比例达80%）

然后我们需要在我图中画圈的位置，按照我箭头所指方向看进去找到龙门架螺丝！

这辆车的龙门架螺丝是没有动过的（螺丝没有掉漆，也没有错位）！假如你正好要买这辆车，你可以把图片保存下来！去对比，如果这图片不一样那么这辆车的龙门架就是拆过（是不是很聪明，嘿嘿）

接着在我箭头所指方向找到（发动机基座螺丝）

这辆车的发动机基座螺丝是没有动过的！同样你们可以把图片保存下来与实车做对比，如果实车和图片不一样就有问题！接下来我给大家分析为什么只检查这3个部位，以及这3个部位出现问题各自影响什么东西：

①检查机盖螺丝：当机盖出现拆装的情况，就可以说明这辆车前面出现过碰撞。这时就需要我们检查龙门架来判断碰撞程度！

 

②检查龙门架螺丝：龙门架前面是：吸能盒，防撞梁（可拆装更换，修复之后无影响）龙门架后面是左右纵梁（只能切割焊接修复，修复之后影响车身强度，业内定义为事故车）由于每辆车的龙门架都是能看见的，所以龙门架就成了关键点！龙门架有过拆装或者焊接就说明这辆车曾经撞到了龙门架（吸能盒防撞梁会更换），这时我们需要判断有没有撞到左右纵梁！

③检查发动机基座螺丝：切割焊接纵梁，大修发动机变速器。都需要把发动机抬出来，所以会拆发动机基座螺丝。

当一辆车同时出现：机盖螺丝拆装，龙门架螺丝拆装，发动机基座螺丝拆装。这三种情况同时出现，那么这辆车前面发生大事故的可能就会很大！如果不是专业人士见到这种情况就可以直接放弃了！

【驾驶室检查】

 

走到车身侧面打开前门，在我图中画圈的位置找到前门的连接螺丝！检查前门连接螺丝是否拆过！

这辆车的前门是没有拆过的！大家在买这款车的时候可以把照片保存下来和实车做对比，如果发现实车与图片不符合就可以说明这辆车的侧面有过较为严重的碰撞，后面我会给大家分析！

由于这是一款3门车，所以我们必须沿着划线位置把胶条扒开检查B柱有没有切割焊接焊接！

这辆车都是原厂焊点，B柱没有切割焊接！同样可以把图片保存下来拿去做对比！

其实我不建议大家检查焊点，为什么？

一些修复技术比较好的修复中心会把焊点弄得和原厂一样，非专业人士完全看不出来！所以检查门有没有拆装是：做有效且最简单的方法！

为什么我们要检查门铰链螺丝呢？

首先我们要知道什么情况下才会去拆门：

①发生较为严重事故，需要把门拆下来进行较大的钣金修复或换门！（这种修复对车身强度无影响）

②发生严重的事故，需要换门并且修复对应的ABC柱！（这种修复会影响车身强度，在业内定义为事故车）

  所以这个门铰链螺丝就成为了关键点！如果你发现有一扇门的螺丝有拆装的历史，那么这辆车就有50%的可能是一辆事故车（你愿意来一场豪赌吗？）

【后备箱部分】

走到车的正后方，打开后备箱盖。检查后备箱盖螺丝有没有拆装的痕迹！

这辆车的后盖螺丝是没有拆装过的，大家可以把照片保存下来和实车做对比！

再扒开，我画圈位置的胶条检查后围板有没有焊接切割的痕迹！

这辆车的后围板焊点也是原厂没动过的，动过的焊点不会出现这个凹进去的小圆点。同样可以把图片保存下来！

当一辆车同时出现：后盖拆装，后围板焊接。这两种情况那么这辆车后面有严重追尾事故的可能就非常大了。这时就需要你慎重考虑一下，这辆车该不该买！

【内饰检查】

刚把外观检查完，全车无拆装，只是基本全车做漆和局部钣金修复！这样看，车况还是很不错的，但是我检查内饰就发现了问题！

把主副驾座椅靠背完全放到，在我画圈的位置发现了大面积锈蚀！

我立马反应过来这很有可能是一辆泡水车！因为：这个位置没有空调出风口，一般情况下这个位置不会生锈的。这个锈也不是自然形成的！

这是油门踏板附近的金属件生锈（但这不是泡水的证据）

我又发现门锁里面有泥沙！ps:这个位置只会出现润滑油，一般不会出现泥沙。并且在开门的时候有明显的阻塞感（我看了几辆泡水车都有这种现象）发现这种情况使我更加有信心了！

接着我又看座椅下方，果不其然发现了明显的水锈！

接着我翘开中控台的盖板，发现里面有大面积的水锈。其实确定一辆车是不是泡水车很麻烦（比看事故车还难）

接着我就开始疯狂的揭地毯，揭到后排座椅时，终于发现了水迹（这时这辆车泡水的可能已经很高了）这辆车在泡水后经过处理，导致我足足检查了半小时才敢确定这辆车是泡水车！

把安全带拉到底，并没有生霉的痕迹！但是！！！！把安全带接近鼻子，我闻到了：就像没晾干的衣服，这种味道，捎带轻微霉味！

综合这几点情况，我终于敢确定这辆车就是一辆泡水车！奈何，客户已经买了这辆车过了户！

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