大数据
2016年全年，国内二手车交易量累计同比增长10.33%，达1039.07万辆，首次突破千万级大关，意味着中国二手车交易市场正式迈入“千万辆时代”
随着毕业季的到来，许多学生都想要在二手车行业打拼一番，有从汽修学校走出来的、也有专门去二手车评估培训机构考证，为的是想成为一名二手车鉴定评估师。
“香饽饽”的由来
二手车鉴定评估师是我国二手车行业的唯一职业技能证书；
2006年之前二手车鉴定评估师叫旧机动车鉴定估价师，当时属于新兴职业设立试点，由国家人社部统一组织考试。
2007年旧机动车鉴定估价师更名为二手车鉴定评估师并逐步授权全国少数省份开展职业鉴定。2007年二手车鉴定评估师职业试点成功，国家人社部不再统一主导职业鉴定，开始由各授权的省人社厅统一组织鉴定考试。
经过这次改革后，二手车鉴定评估师职业技能鉴定制度一直沿用到2016年12月才改革由汽车行业组织鉴定。其中国家规定2017年5月前是最后的收尾考试时间，所以截止2017年5月及以前的二手车鉴定评估师是有国家人力资源和社会保障部门颁发证书。
证书已经取消了
2016年12月国务院常务会议上关于关于取消职业资格许可和认定事项的决定中正式停止人社部门“二手车鉴定评估师”职业资格考试，开始改革向国外发达国家学习和借鉴经验，逐步建立由行业协会社会组织开展水平评价的职业资格制度。
原人社部二手鉴定评估师职业资格2017年开始改革为汽车行业组织开展水平评价的职业资格的制度；
2017年3月二手车鉴定评估师正式由“中国汽车流通协会”负责二手车鉴定评估师职业资格鉴定工作。
所以2017年我国的二手车鉴定评估师职业技能证书由中国汽车流通协会统一主管鉴定和颁发证书，接管之前人社部的鉴定工作。
原人社部的收尾考试在2017年5月，所以在2017年5月以后的二手车鉴定评估师将统一由中国汽车流通协会统一颁发，并且严格实施注册上岗执业制度。2017年起中汽协颁发的二手车鉴定评估师证书成为我国二手车行业唯一全国通用和认可的合法证书资质。
二手车鉴定评估师为什么要改革？
行业主管鉴定比政府主管要好吗？其实真正在二手车这个行业做过的都知道，政府部门并不直接参与二手车行业经营管理，所以并不清楚行业发展需要什么样的人才，应该具备什么样的技能，该往什么方向去培养等；所以导致政府评价的职业技能跟行业需要的职业技能严重脱节，持证人员技能与行业技能需求不匹配。
另外这么多年以来政府部门主管的职业技能鉴定考试有很多不规范，最不严谨，许多培训机构一般培训3-5天，看车教学时间不到2小时就可以考证，更为夸张的地方如湖北省成为全国倒卖二手车鉴定评估师证书的最大源头地，北京某技能鉴定中心全国贩卖鉴定的二手车鉴定评估师证书等。这些现象都是一些谋求私利的领导私下与倒卖证书的机构做的黑色交易。最终导致的结果就更加严重和离谱了，别说持有二手车鉴定评估师证书的人技能是否适用于市场了，就连最基本的二手车知识都不懂，因为他们没有经过任何培训，也没有经过职业技能鉴定考试，证书完全是花钱买的。对于行业发展和人才需求来说，没任何帮助，反而添乱，让二手车行业更加混乱。所以说大家只有证书没有过硬基础，找工作没人要也就不足为奇。
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