情怀是什么样的?
2018-01-16 
检测君越
12月的南宁天气已凉犹未冷,南宁的入冬迟迟不来,在南宁真的可以体验一年四季的变化,起伏不定,原本浮躁的社会让太多人不淡定,很难让人平静的去做自己喜欢的事,不过,情怀可以。今天,接到客户检测订单,检测的是一台2010款君越 2.0T 豪雅版,君越,号称“中高级车新标杆”高端大气上档次。马上打电话和客户联系和客户约好时间地点,检测地点是个机关单位,第一感觉的想法就是:公车?以前听说公车的用车呢就是保养不当,暴力驾驶各种不爱护不像私家车一样去爱惜,也怪,人的毛病就是不是自己的东西不会特别去爱惜。来到约定地点已是中午两点半,和客户见面时车主并不在,客户就调侃道:真羡慕“准时”上班的呀!哈哈,和客户闲聊起,简单介绍了我们检测流程和时间。客户是很早关注了验车帮,平时都会看我们的文章,对我们专业检测表示很放心,客户一直很喜欢君越,别的车从不考虑,从上市开始就打算购买了的,迫于经济条件不允许,客户三十来岁,去年有了小孩就想解决对君越的“七年之痒”,偶然机会认识到车主,简单交谈价格各方面都合适,唯一不确定车况。半小时车主才上班到来。开始!开始!手续检查来看这确实是一台公车,车主是通过购买转入个人的。
君越在同级别中还是比较霸气的,线条的肌肉给人一种冲击感,非常沉稳。
车子是2010年年底上牌,公里表显示是83443公里。
????这是公车呀,你信么?反正我是不信。座椅,方向盘磨损程度并不符合!
通过查看保养记录,4年开2万公里?调!表!啦!而且四年没有保养记录,它经历了什么?绕车一圈检查,车身线条流畅,整车漆面没有明显色差,轮胎,轮毂磨损剐蹭...
如传言一样,暴力驾驶,保养不当...接下来检查车况,先找到车辆铭牌,确认生产日期,
如传言一样,暴力驾驶,保养不当...接下来检查车况,先找到车辆铭牌,确认生产日期,
如传言一样,暴力驾驶,保养不当...接下来检查车况,先找到车辆铭牌,确认生产日期,
铭牌在副驾驶B柱位置,2010年8月的车,确认后看前挡风玻璃是否更换,玻璃并没有更换,
前保险杠有飞漆,漆面修复,打开引擎盖
引擎盖没有拆装更换。引擎盖没拆装并不能说明没有问题,检查水箱框架
水箱框架,水箱框架附件都无拆卸痕迹,说明前方发生事故的可能性很小
整个发动机舱内的螺丝都无拆卸痕迹,君越这车特别要注意气门室盖渗油和变速箱,可眼前的是满满的灰尘,并没有油泥。
 
左前翼子板钣金修复,庆幸并没有伤到结构件
四个车门也没有拆装更换,ABC柱正常没毛病。问题来了
左右后翼子板钣金喷漆修复,后备箱盖钣金修复没有更换。后方有事故呀,接下来看看后围板和备胎坑
 
 
整个后围板切割修复,而且修复工艺极差,从裂缝处往下看可以看到地面了,是有多不上心,如遇到暴雨或水坑就会渗水进入备胎坑。由于客户赶时间没有进行路试,直接去上举升机看,
 
半轴球笼和变速箱渗油,后围板切割位置已经生锈。检测完成和客户说明了车况:全车有多处喷漆,有调表,左前翼子板钣金修复,左右后翼子板钣金修复,后备箱盖钣金修复,后围板切割修复,主要事故发生在后方,有追尾事故,但并没有伤及骨架大梁,发动机无拆卸大修,变速箱和半轴球笼出现渗油,后续需要维护整备。客户表示可以接受,只要不是重大事故车,水泡车,火烧车。在之前闲聊之际得知客户非常喜欢这款车,对它有种情怀,他喜欢这台来自日本爱信的6前速变速箱,相比2.4那台通用自己的6AT表现更成熟完善,没有了2.4那种往前“扑”的毛躁动作,力量来得更温顺和自然,踩油门更容易掌控。