二手车商常用：“手快有，手慢无。”来形容一辆车价格低，车况好。今天骚客我和大家分享一个经典案例，让大家看看什么叫好车好价，买了要挂！

提前一周就接到客户要检测车辆的预约订单。在和客户的沟通中我们得知，这次检测的是一辆保时捷Panamera。客户和车主都是从事建筑行业，由于债务问题，车主将这辆Panamera以极低的价格转给我们的客户，以抵偿拖欠的工程款项。

客户是一位85后小伙，由于还没有结婚，正好想借此机会坐拥顶级豪车，和身边的小伙伴们一同抓住青春的尾巴，感受年轻的魅力！

这是一款于2010年11月德国斯图加特保时捷汽车公司制造的Panamera 。搭载拥有300匹 马力的3.6L V6 发动机，其0-100只需要6.3秒，售价更是高达115.3万！

时尚的外观，顶级的豪华品牌，十足的操控，强大的动力！开着这车，就是车顶没有放饮料瓶，也会有妹子主动往里钻吧~

当客户告知骚客这辆Panamera只抵押车主拖欠的30.X万的工程款时。我惊得合不拢嘴！

同期同款Panamera没有低于55W的车型，即使是宁波二手车市场，也没有低于45W的价格！

以30.X就可以拿下10年11月的3.6L Panamera，以骚客局限的想象力，我只能说这件事有问题，有大问题！

通常二手车评估师面对百万级别的豪车，都不太喜欢！

1、这类车价格高，稍微不留神就容易看走眼，最后自己贴钱赔偿客户，心理压力较大。

2、顶级豪车验的少，自身经验不够丰富。

3、好车发动机舱覆盖件多，不容易检测车身部件。

4、这类车由于价格高，二手车商往往会将事故车精修，伪装成精品车卖。这对二手车评估师自身能力是一个考验。

绕车转检测，发现该车漆面没有大面积擦挂和明显的后期补漆产色的色差现象。

前后保险杠虽有三处擦伤，但没有拆卸修复的痕迹。并且只有一处需要补漆，其余两个小擦挂，只需要后期抛光即可完全修复。

打开发动机舱，硕大的“心脏”占据了整个视野。初看之下，好像一切风平浪静，但具体是怎么样的，必须要检测了才知道。何况还是这样一个顶级豪华品牌的轿跑，却卖了一个“白菜价”。

经过长时间的检测，对发动机舱内的情况，我做个一总结：

就像骚客之前说的那样，顶级豪车机舱覆盖件太多，有些位置根本看不到。这就需要我们将车辆举升后，查看车辆底盘部分。

将车辆举升后，拿着手电一看，果然不出所料。

车辆半轴球笼套渗油，虽然不是什么大问题，但是更换的价格却是不菲的！

变速箱螺丝拆卸，变速箱有过修复历史。这款保时捷Panamera配备了7速双离合变速器（DCT）有不少网友都曾反映过这款变速箱漏油问题，还有温度过高后失效的问题。这款DCT变速箱看来是传承了VW的狼堡精髓…

将车辆举升是非常必要的检测步骤，除了可以检查机舱内部情况外，还可以看到底盘结构是否有过变形。车辆尾部后围板部分以及备胎坑有无碰撞损失。

车辆有下边梁也有轻微变形，还好不是很严重，不然就会背上“事故车”的头衔。

至于这是怎么造成的，确实很难说。因为车门并无拆卸修复痕迹，而下边梁出现撞击变形，但漆面未受到破损，说明撞击不厉害，只是轻微挤压导致下边梁出现变形。

对于检测过各种千奇百怪的事故车的骚客来说，早已见怪不怪。也许是车主太重了，踩塌了吧…你们觉得呢？

检查完车辆外部，除了变速箱拆卸修复以外，基本都是小问题。接下来就是进入车内部，检查车辆内饰，以及车辆电子功能是否能正常使用。

根据仪表盘显示的公里数为：33259公里，我们仔细对比了换挡把手，座椅，踏板等驾驶员最常接触到的部件，确认这些部件的磨损程度和该车辆表显公里数是一致的，排除调表车的可能。

打开天窗时却发现，天窗绒布是破损的，里面的加绒都显露了出来。绒布旁边还有不少油渍。

这…难道？在座的你们能看出有什么可疑的地方吗？

在骚客的提醒下，客户向车主询问车辆手续情况。而对方却是支支吾吾，除了一口一个“绝对没问题”外，并没有要给我们展示车辆手续的意向。

很明显，这辆Panamera的登记证书已经被抵押给了另一家贷款公司了。如果车主接手了这辆没有手续，并且被多次抵押的豪车。那他所面临的可不是夜店把妹那么潇洒，而是面对贷款公司的多名壮汉强行“取车”的窘境！车被抢了，还可能挨顿打。最后被欠的工程款也拿不回来，那才叫一个“惨”！

我是骚客，一个略懂二手车的小编，一个迷恋老车的越野爱好者！