Hi~大家好，我是文人不骚的骚客。今天要和大家说一个奇闻！

二手车价格从来就会比新车价格低，并且还会随着时间的推移，价格逐步下跌。

自从路虎发现5上市发布之后，得益于其更加优秀的路面操控（取消大梁，改为承载式车身设计），和更加妖娆抚媚的车身（这前脸…这屁股…无敌了）！

是的，你们没听错，同一款16款发现4 3.0 HSE版本 二手车价格由去年的68万元涨到了69.8万！

若是提前知晓这些内幕，你们会不会将手里的买房款放一放，转而来买它呢？

但今天骚客要说的主角不是发现4，而是它——牧马人！

一提到牧马人，网络各大说车名嘴无疑不是像教科书一般，将牧马人的整个诞生历程由二战开始说起。再到由军车到民用车辆的转变，从1944年生产的第一辆民用CJ系列到YJ再到TJ一直说到如今的JK系列。

说了那么多无一不是想表达自己的对牧马人的情怀如何如何…

再强大的情怀，敌不过饥饿时的一个馒头！

40多万的起步价就阻挡了无数人的追梦情怀！

即使现在4S经销商有一定的优惠，但车辆落地的价格依然在40万元以上。

目前天津港的中东途乐Y62、陆巡LC200丐版裸车也才50多万就能买到。除了堪比Y62和LC200的价格以外。

牧马人的市区油耗也绝对不输那两个大家伙。可以轻松达到16、7L/百公里！

除此之外，牧马人的后排座椅的舒适度是被人吐槽最多的地方。接近90°的座椅，以及短小的坐凳让后排乘坐的长途旅程用“如坐针毡”来形容再合适不过。

看看就觉得难受…

并且最关键的是！

牧马人引以为豪的4倍扭矩放大，和三把锁（前后差速锁+分时四驱）必须是售价接近50W的卢比肯版本车型才有，而普通的沙哈拉版本则只能扭矩放大2.72倍，还没有前后差速锁。

牧马人若是不改装的话，怎么才能突出车主自己的个性？怎么才能真的去野？怎么才好意思让路边的美女上车？

怎么才能区分都被称作吉普车的自己和二蛋？（马主，我不是故意的~）

但若是遇到一辆二手车的改装柴油牧马人：

车价高？

油耗高？

没差速锁？

不存在的！

15年生产的2.8T 柴油版沙哈拉。一眼就能从方正的外形，以及标志性的7条竖着的进气格栅确定它的身份。

2.8T的柴油动力能使车辆爆发出460N·m的扭矩，即使只有2.72倍的扭矩放大，也足以胜任大多数越野路面，并且柴油机头的油耗在市区也很温柔。

一般来说牧马人的车主为了突显自己的个性，都会或多或少的将车辆进行改装。

在初步评测这辆柴油牧马人的过程中，我们发现这辆车的改装部件费用至少在5万元以上。

但是，在二手车估价中只能以裸车价格评估，改装部件的价格算并不会算计车价中（有脾气你把原车部件给我换回去啊）。是不是感觉自己赚到了？哈哈哈~

对于越野车来说，特别是牧马人这种以场地越野、攀爬为主的越野车，在越野过程中难免会发生剐蹭、碰撞。

“每一道刮痕都象征着一份荣誉”这是每一位越野车主的心态。

所以只要是车身骨架没有问题，即使前防撞梁撞坏后有更换的情况，也属于正常，可以接受的范畴。

这辆车的公里总数为48696，不算太高的公里数发动机的皮带却发生了老化，说明该车车主确实是一个大玩家！

机舱内部有线束改装，有可能是车主加装射灯或是绞盘而重新布的线。

重新布线对于越野车加装射灯，绞盘等部件是非常常见的，但由于牧马人“自燃”事件的阴影，我个人并不看好这样的布线方式。

当时从国家质检总局的调查结果得出结论：由于牧马人的变速箱设计位置过高，再加上其变速箱油在135度会沸腾并喷出导致车辆自燃。

虽然事件已经告一段落，但15款牧马人依然有自燃的个别报道出现。

骚客真心不建议牧马人车主进行机舱内部的线束改装。万一发生了类似事件，厂方和保险公司会以机舱内部改装为借口，拒绝赔偿。

通过对车辆内部的检查，发现这辆牧马人虽然越过高山，穿过峡谷。但幸运的是，并没有过高强度的涉水。踏板舱内饰依然干净整洁。

涉水对于车辆变速器、悬挂等底盘部件磨损还是挺大的。若是水中含碱量过大，还容易对车身部件造成一定的腐蚀。

总体来说，这辆牧马人的车况还是不错的，值得入手。要不了多久，牧马人二手车就会成为新的车界理财产品！

究其原因，还是因为美国宣布将对原产于中国的进口商品加征25%的关税，涉及约500亿美元中国对美出口。

中国商务部发布公告称，将对原产于美国的大豆等农产品、汽车、化工品、飞机等进口商品对等采取加征关税措施，税率为25%，涉及2017年中国自美国进口金额约500亿美元。

虽然贸易战的战火目前暂时还没有烧到汽车圈，但毋庸置疑，美系进口车的价格一定会随着其它口商品一同水涨船高。

同理，二手车市场这类车的价格一定会跟随市场行情而一同涨价。若是大家股票被套牢，购房没资格，那就别犹豫了，买它就对了！何况5万元的加装件相当于白送哦~

我是骚客，一个略懂二手车的小编，一个迷恋老车的越野爱好者！