2019年7月17日上午十时，中国汽车流通协会二手车鉴定评估师分会成立大会暨“技为先、人为本”论坛在贵阳国际生态会议中心召开。

 

 

中国汽车流通协会副会长兼秘书长肖政三为大会致辞，肖会长表示“二手车与新车市场的联动性在不断加剧，市场的增长要依托二手车交易量，如果二手车搞好了，新车市场也就搞好了。”他认为，要发展二手车市场，关键的核心就在于评估和鉴定。而社会和市场对于鉴定评估人员没有给予足够的认可，这也是成立鉴定评估分会的目的和意义。

 

 

“分会成立后要积极为会员争取权益，反映行业诉求，制定行业标准，开展人才培养、专业技能比武等活动，相信在理事会的带领下，在大家的共同努力下，中国汽车流通协会二手车鉴定评估师分会一定能够不断发展壮大！” 中国汽车流通协会副秘书长罗磊在筹备工作报告中说到，与会的嘉宾们都对二手车鉴定评估行业未来的发展趋势充满信心。

 

 

二手车评估师分会副会长、验车帮创始人任枭雄作了《二手车评估新模式、新机遇、新未来》主题分享，他介绍，过去二手车评估机构叫做旧机动车鉴定评估公司，对价格的评估比较重视，起到估值功能。随着二手车交易增长，大家发现评估的估值功能弱化，而评估价格并不能实现市场交易。现在二手车检测内容包括车商收购前的线上远程评估；线下评估、销售前的整备后评估、库存车评估；消费者购前检测，主要是为了防控风险。当前是二手车检测的时代，由此诞生了各种业态和公司。

但是这些公司开展业务存在地域局限性，“本地吃不饱、外地够不着”，希望拓展业务，但是异地人员资质认定又不好解决。

任枭雄指出，行业目前太依靠评估师，造成企业负担的人员成本较大。未来依靠设备诊断是发展方向。随着新能源汽车普及，未来对评估师经验的要求可能会降低，新能源汽车客户也许将可以实现自己动手检测，或通过线上远程检测。

 

但随着人力资源和社会保障部将职业工种从“二手车鉴定评估师”更改为"机动车鉴定评估师"，这个职业的前景将更加广阔。任枭雄介绍，二手车检测与机动车鉴定的区别在于检测范围归为交易类，从事拍卖、销售等。而鉴定范围归为咨询类，包括抵押、公证、保险、质量认定等方面。检测是为鉴定服务的，检测是找缺陷，而鉴定是找因果关系，出结论。服务可以包括交通事故鉴定，起火原因、零部件鉴定、维修方案鉴定、维修后技术鉴定、维修合理性鉴定、技术参数鉴定、维修费用鉴定等，总之未来汽车鉴定评估师大有可为。

与二手车发展趋势同行，机会眷顾有准备的匠人

“路漫漫其修远兮”，二手车评估行业的发展之路还很漫长，需要更多的有识之士来不断为此注入鲜活的血液，方能永葆行业生生不息的活力。借此，我们邀请全国的二手车评估师兄弟、验车帮认证验车师同学及业内大佬、专家、学者踊跃加入组织，争取自身权益、反应行业诉求，群策群力，共同发展壮大。

而作为从业者，“任重而道远”，需要怀有终身学习的理念和热爱鉴定的信念，在实践中不断磨炼，在打拼中逐渐成长，为我所热爱的二手车评估行业奉献自己的光与热！

附：中国汽车流通协会《二手车评估行业报告》

 

 

截止目前商务部全国汽车流通信息管理平台数据显示全国31个省，备案的鉴定评估机构总数有1403家。

近几年，国内二手车市场发展迅速，但由于目前二手车市场的政策不完善，二手车市场的诚信问题一直备受质疑。过去二手车交易的鉴定评估存在着标准空白、车辆评估价与成交价脱节、鉴定报告作假等问题，制约着二手车市场的健康发展。

 

 

线下更多的服务于消费者，主打车况的认证检测，在线评估检测机构都具有互联网基因，在具有自己的操作规范，一般业务方向是金融服务的检测、车商收车的检测服务等

 

 

本次调研的群体为参加全国二手车鉴定评估师大赛的选手，抽样调查数据显示中级评估师占比最高为58.9%

 

 

抽样调查数据显示二手车鉴定评估师年龄在25-35岁之间占58%，从业时间在5年以下的占66.6%

（2）中级二手车鉴定评估师（持有《中华人民共和国机动车驾驶证》C1照以上并具备以下条件之一者）：

①持有《中华人民共和国机动车驾驶证》B1照以上并连续从事本岗位技能水平工作4年以上；

②取得初级二手车鉴定评估师岗位技能水平证书后，连续从事本职业工作3年以上；

③具有中等专科学校毕业证书，连续从事本职业工作2年以上；

④具有大专以上毕业证书，连续从事本职业工作1年以上；

⑤具有本科以上毕业证书。

 

 

抽样调查显示二手车鉴定评估师学历分布情况

 

 

从业原因

 

工资水平

 

从业机构

最后，再次感谢中国汽车流通协会数据分享、中国汽车报宣传报道