2020年一晃就过去了半年，可能很多人还感觉是迷迷糊糊的！从年初到年中，有很多粉丝朋友找我，说懂一点评估，而且有证书，想在自己的城市加盟跟验车帮做检测，我统统全部拒绝了，为什么？今天顺带解释一下：

首先验车帮不对外加盟，我们早在2016年之前，国家还没有取消评估师资格证书考试的时候就已经开始了内部验车师的认证培训，之所以自下而上干这些都是有惨痛的历史教训，就是被太多五花八门的证书给整怕了，“打开机舱，这个零件叫啥？一脸懵逼，这个地方动过，什么原因？”半天下不了结论，验车这门手艺是动手动脑经验型，非学历和文凭的选拔条件。

其次，技术过硬了是不是就对了，当然不是，对于第三方来讲，大部分时候买卖双方都想要讨好你，这个也是很多小伙伴处理不好的，所以验车师修养也是一门必修课，对验车帮而言，人品是放在第一位，技术不好可以学习深造，这不，87期就迎来了全国各地16位同学。

第一天独立验车，刚开始还是满满的新鲜感，在几个小时的过程后，也变成了负担。思路不清晰，不够自信、粗心大意都是你们的现在的问题，再加上炎热的天气，把昨天刚教的思路和方法都忘掉一大半了。

这种强度多来个几天也慢慢习惯了，后面这些问题也开始减少，看车也越发的熟练，时间上也快了很多，有疑问也马上解决，晚点吃晚饭也是值得！

就正如我们来自河南信阳的黄磊同学说的，他自己有一家车行，做的也是中高端车，店里也有维修师傅，自己也经常在学习，店里的师傅也都认真教了，但就是效果不好，来这里学习后才知道，店里师傅教的都是三四层的知识，自己当时还处在第一层，所以听着云里雾里的。

在平时的交流中了解到，他是从抖音关注到验车帮的，也没细了解就报名。自己也讲了个收车的趣事，以前收车他都是带上3个人，一个喷漆师傅、一个钣金师傅、一个机修师傅轮着上，这样收车车况的确是有保障了，但是成本就高了，还交不到朋友，一般的卖家都说你这不是来收车，是来砸场子的。。。

这位来自重庆的帅小伙杨洋，没想到小孩都有了。来学习是有渊源的，之前买的二手车都是找我们验车师傅检测的，自己对这方面也挺有兴趣的，加上的工作空闲时间比较充足，也想想慢慢涉及二手车行业，还真是客户变学员了！

四川宜宾的钟健比较的腼腆，做了十几年的游戏运营和游戏工作室，来到验车帮收获还不小，因为都是在四川，自己就开着车子过来学习，顺便也把自己车拿给同学们练手了，这一检测还发现了“大问题",他自己说车子右前叶子板有过擦挂到4S店更换了，清单上是这么说的自己也没注意过，当同学们检测完后一致回答螺丝没有拆装过，那没有拆装过4S店是怎么更换的，同时还有钣金痕迹，而且钟同学也告知了没有过二次事故维修，一个新叶子板没有拆装但有钣金，这就比较耐人寻味。你品，你细品！

来自广东茂名的李广富，为了来学习还付出了一点代价，因为公司批不了这么多天的假，就直接下定决心辞掉工作，准备全身心投入二手车行业里。在每天学习结束后，自己主动留下把教室卫生打扫，让大家在学习期间每天都有一个好的学习环境。

学习的时候大家都卯足劲的上，当然前期出现的问题也不少，来学习的同学基础都不同，有车商、有兴趣爱好者、也有小白等，但是大家相互学习，交流，氛围也更好了，同学们的感情也深了，而且问题也能快速的得到解决。

勤学苦练九天，16位同学几乎双优毕业，学习效果还是杠杠的！

九天远比想象中过的快，同学们从相识，到相知。结下了非常深刻的友谊，到离别的那刻大家都非常的不舍，但是相聚就终有一别，希望你们在未来的道路上乘风破浪，也许会在途中迷失方向，没关系爬起来，我们继续扬帆起航！