大家好，我是杭州验车师张师傅，又和大伙见面了。今天我们就聊一聊个人卖家的车源，咱们今天的主角--起亚K2，卖家口口声声说的精品车。
事情是这样的，买家是来自上海，在网上与卖家联系好了，也是冲着卖家报的好车况、合适的价格，特意请假一天一早就从上海赶来杭州看车。心里也是有些没底比较担忧车况，于是委托人经朋友介绍联系到我们验车帮。
验车地点约在高铁站附近，委托人也是考虑到如果对车辆不满意买不成，这样回去也方便。
到了验车地点和委托人简单交流后得知，卖家告诉委托人车子就自己平时代步用用，车况很好、没有事故、车子高配带天窗内饰磨损少、带无钥匙启动无钥匙进入等，卖家把车子卖点说了一通，至于有无事故这块只字未提。委托人也是担心这个。
今天的主角K2，从车子外观上来看，整体成色还是比较好的，没有太多的剐蹭，也没有明显的色差。从轮毂判断也的确是高配车型。
内饰整体比较新，带多功能方向盘及倒车影像。表显里程9万余公里，对于2012出厂的车子来说里程还算不多的。
和卖家简单沟通后，查看了随车携带的车辆手续没问题后，就开始了咱们的验车。
我有个习惯，验车之前会先绕车一圈，初步看看整车的漆面，有没有明显的修复痕迹以及色差，还有就是各个连接部件之间的缝隙以及车身腰线是否平整顺畅。
打开机盖前先检查前保险杠的情况，有无喷漆拆卸及错位（间隙过大）等，以便排查前方是否发生过剐蹭碰撞等事故。
通过检查发现前保险杠有明显的喷漆及拆卸痕迹，并且与右侧的叶子板间隙过大且不平整，同时右侧叶子板也有变形钣金修复痕迹。
像这种情况待会就要着重检测前方的车况……
拉开机盖锁打开机盖，呀！怎么这么紧抬起费劲呢？不正常啊，这不对劲啊。在抬起机盖的时候，像是有力按住不让打开似的，并且在摸到机盖正前方的钣金胶时就感觉有些剌手，极不平整。第一感觉就是肯定不对劲，机盖动过。
打开机盖后，果不其然，机盖前端修复明显，且做工粗糙。
再检测其他部件，发现前两大灯也有更换，说明碰撞强度不小要考虑到更后部是否有损伤，有无伤到水箱框架或者纵梁。
检测发现水箱框架及水箱已经更换，前横梁及吸能盒也更换了，能看到明显的拆卸痕迹以及后期换的备件标签。并且右前梁头也有明显的变形。可以判断这次事故还是比较严重的，已经不止更换前嘴一套了，像这种情况就要再进一步检查气囊及安全带有无更换。
经过仔细的检查下来，车辆气囊及安全带竟没有拆卸及更换的痕迹，安全带日期正常。难道这是没有碰撞角度不对吗？还是力度不够？
接下来一步步检测其他部位，有不少钣金喷漆的地方……
之前一进车内启动车辆，仪表就亮了ABS故障灯，用OBD电脑读取发动机变速箱及行车电脑的数据，显示有故障码，且左前轮速传感器无效无信号。
插个细节，在我验车过程中，这位“诚实”的个人卖家还在一直吹自己的车子绝对没啥事故，用车特别爱护之类的话，并且还时不时的问我，对吧？是吧？似乎是在考验我们。面带微笑默不作声继续验车……
并且卖家对于我们检测到的问题，总能解释的那么天衣无缝、合情合理……
对于这种过分完满的解释，我们检测时更应留意。
后来检测完，告诉咱们的委托人车辆的整体车况，前部有较大事故时。委托人失望的问卖家，来之前不是说车况没啥问题，咋有事故呢。能明显感觉到，这位卖家有心虚，就随便找了个理由当台阶下了……
由于车辆存在事故，我们的委托人比较在意这个问题，后来也就没有买这台车。虽然白来一趟费时费力，但是也避免买到这样的问题车。
这年头不仅仅个别车商的车子会有问题，个人卖家的车源问题也不太靠谱，比如事故车和调表车等，卖之前先调个表，期待高一些价卖出。后期遇到这样的案例，我们也会第一时间和大伙分享！
那咱们这次就聊到这里，做一个有温度的手艺人！！！
