大家好，我是南宁认证验车师“二手车手术刀”项师傅，今天带大家来看一个检测案例，是一台某二手车电商平台的车辆，18款的宝骏530。

在和委托人检测前沟通了一下，委托人还是比较懂车的，这车主要买来给媳妇开，主要看上了这车的配置和空间，虽说电商平台保证车子有大事故会退车退款，但是想必真碰上也会很很闹心很麻烦，何不在买之前就把风险拦下来，降到最低?

而且也是鉴于之前电商平台的“迷之口碑”和想对车况更了解得更透彻一些，图买个放心，于是就选择了我们验车帮做购车前的全方位检测。

好了，话不多说，让我来开始检测看看这个电商平台“三包”的车子有没有什么问题。

首先机舱盖并没有拆装更换，钣金和喷漆什么的。

防撞梁和水箱框架螺丝也没有明显拆装痕迹

防撞梁、引擎盖、水箱框架螺丝都没问题，水箱却更换了，上牌两年，行驶了3万多公里就维修水箱了?这……，生产过多款国民神车的自主品牌质量不至于这么不堪吧，验车师的嗅觉告诉我，这不太正常，但是如果车辆前部其它部位都没问题，只是维修水箱的话，大五菱可真的让人失望啊，况且产地还是来自广西，(内心的民族情结有点闹情绪了)，但是职业素养告诉我，必须抛开感性回归理性，继续查实真相，一探到底！

带着疑问继续找问题，就发现了水箱框架下部变形后期焊接了，图一、图二的位置非常隐蔽，从车头位置要斜着往里看，才勉强看的到，而图三则是升底盘后才拍的到变形痕迹，要是经验不足的师傅估计看到引擎盖防撞梁水箱框架上部没有问题可能就会忽略了，这水箱框架下方撞击力度可不小啊……综合这些现象，撞击应该在底部位置，导致了水箱受损而更换，但并没有伤到车辆前部的上方。

而后又发现了这车的一些其他问题

18年11月生产的车而前挡风玻璃是日期是19年的，无疑前挡风玻璃也是更换过的了

还有……车机卡顿，系统无法打开主菜单了(如下图)，很多车机功能都无法使用

才行驶了3万多公里，车机系统就不行了，(我的民族情结小心脏再次受到了伤害……)，不过国产车企也一直在进步，我们也看的到的，应该给他们一个机会不是吗，个人觉得国产还是应该支持的，套用网上的一句话，“我们不也是国产的嘛!”好了，继续往下看该车还有什么问题……

右前门钣金修复了，钣金面积不小，自此，该车的一些问题浮出水面了，但是让我愤愤不平的是客户说该平台只告诉了客户右前门有钣金，其它的问题一概不谈，为了成交卖车就这样，合适吗?如果客户今天没有清第三方帮忙检测，没有发现这些问题的能力，这些问题是不是就由他买单了?

所以，这些“问题”算不算是问题?反正客户是不会再要这台车了，订金也没有交，掉头就走，再也没有回头……，所以，在此，真心希望二手车市场环境以后真的能多一些真诚，少一些套路，不懂车的小伙伴也记得购买车之前找到一家靠谱的第三方检测机构为你保驾护航，避开大坑。

好了，本期就分享到这，我是验车帮南宁验车师项师傅，在广西地区为您服务，我们下期再会！