大家好，我又来咯，我是验车帮成都代师傅，这段时间全国疫情都有比较明显的反弹，大家一定要做好个人防护。

不知道大家在购买二手车的时候，有没有遇到这样的情况，是先检测验车再付定金，还是先付定金再检测验车呢？

不过在我的印象中大部分的人都是先付定金再检测验车，接下来这个故事就会告诉大家答案，

在这个月初的时候，我接到一个检测订单，是一个外省客户要在成都检测一台17款的柴油版哈弗H9，因为在他们当地柴油版的H9车源特别少，于是客户就网上看车源了解到：成都、重庆这边车源比较多，客户又在这两个地方着重筛选对比了一下，看中了一个成都的车源，

然后客户大概了解一下这个车况，就直接交了3000块的订金，第二天一早买了动车票，下了检测订单，

当我和客户联系好检测时间地点后，我比客户早到了十多分钟，然后我在检测地点附近停车场把车停好，给客户打电话，结果客户让我先不要过去？（我估计被套路了，要么是假车源根本就没车或者是货不对版）。

过了大概15分钟左右，客户打电话告诉我不用过去检测了，什么情况难道被我说中了，结果随后客户告诉我说车子是有，不过是汽油版，客户还说联系他那个销售并不是真正的销售而是中介，对车子根本不了解，所以给他报错车型了？

但客户人还是挺好的，他说那个中介那个人看着年龄挺小，感觉涉世未深的样子，一直给我们的客户说好话，我们的客户也是个爽快人，就告诉他交的3000的定金，退2000就可以了。

客户告诉我说来都来了，还是在成都待几天自己找找车源，到了第二天下午客户联系我说他自己找到一台车商刚收回来还没来得及整备的车子，要我去给他检测一下把把关，

我来到车子前，按照我们的检测流程开始检测，

这台车静态检测下来主要的问题是发动机渗油比较严重，但是17年的车不应该啊，当我用电脑读取OBD数据的时候明白了为什么，表显7万多公里，实际11万多公里，

静态检测完我告诉客户需要挪车举升底盘，客户问我目前车况怎么样，我把目前的车况告诉客户，客户自己走到车头发动机的位置让我用手电照一下渗油的地方，客户看了后直接说这车他不要了，然后就要去找车商退定金，原来客户自己比较了解柴油车，怕这个发动机渗油引起其他故障，给后续使用带来不断维修的麻烦，所以火急火燎的去退定金。

车商一听客户要退定金不干了，说一分钱也不退，客户说不退就报警，也不知道车商哪里来的底气直接告诉客户随便想怎么样都可以，定金一分钱不退，

随后警察来了，把客户和车商都带走了，顺便叫我也一起去协助调查一下，我的乖乖，我这也是免费去派出所体验了一把，到了派出所调解室，调解员让客户把事情原因讲一下，

原来客户看到这个车和车商大概交谈了一下，就直接交了1万块的定金，而且还签了合同，合同显示车商只保证无重大事故、火烧、水泡，并没有其他约束，所以车商才那么有底气，

最后经过调解员调解车商退还客户4000块定金，就这样客户前前后后损失了7000块钱，

所以大家今后在购买二手车的时候，尽量先检测验车，再交钱，就算要先交钱也不要交太多，少交一点，就算有什么问题，自己的损失也不会太大，

又到了说再见的时候了， 好了故事就讲到这吧，就这个故事有什么疑问或者需要验车，检测，鉴定评估的欢迎评论区留言，希望这个在大家今后购买二手车的时候有所帮助。

我是验车帮成都代师傅，我们下期见！！