大家好，我是南宁认证验车师“二手车手术刀”项师傅，今天带来的是一台加价神车，奔驰大G的检测案例。

 

委托人是外地的客户，由于疫情原因，不能到现场，于是便委托我们来帮他把关车况，车子是放在周边县城的一个很偏僻的修理厂，车主有事情，不来现场，让修理厂的老板跟我对接相关事宜，当我开车进来修理厂的小路时候就隐隐感觉到有些不太对劲，而且一台百万级别的豪车放在这种只有一个老板两个徒弟的“半山腰”修理厂，让经常在豪华展厅检测豪车的我觉得怎么看怎么突兀，好了，不过想得再多也没有用，什么事情都是行动起来才能迎刃而解，话不多说，开干！经检测，车身结构件没有钣金切割焊接等事故损伤，内饰没有水泡火烧现象，三大件也没有异常，可是在检查手续的时候发现了一些不科学的现象，让我们验车师常年敏感的神经紧绷了起来，下面上图给大家看看

 

本该是贴铭牌的位置，只有一个印记了，车主为什么把它撕了?

 

所有车门的车架号贴标也不翼而飞

 

位于大梁上面的车架号有打磨过的痕迹，而且号码旁边的漆面数值偏低和大梁其它位置的漆面厚度形成鲜明对比！一般这样的情况下得万分注意手续的问题了，我们接着往下盘它……

 

看了行驶证，车子是18年5月上牌的，按照常理18年上牌，车架号第10位应该是字母ABCDEFGHI的I，可是这个却是数字1。

 

18年5月上牌，但是车上零部件生产日期都是在9月到11月。

 

登记证上的出厂日期是18年12月，也就是说车辆生产日期是对得上的，但是上牌日期却是在18年5月，这个车难道穿越了?大家觉得这正常吗?

 

用OBD诊断仪读取车辆数据，显示车架号码又是一致的！没有套用后车架号对不上的情况。

 

再仔细观看车辆登记证，发现这个车其实是外商自带用车，一般外商自带用车是有可能先在外国提前登记好上牌手续然后再到国内上牌的，而且这个车从天津登记后已经在广西柳州和南宁都分别过户了一次，说明了它能正常提档过户。归根结底，只能说这是一款能正常流通，但手续看上去有“瑕疵”的外规版豪车，像这样的车你会买吗?评论区告诉我！