Hello，大家好，又见面了，我是验车帮成都的戴师傅， 最近天气比较炎热，大家一定要注意防暑

这个月中旬遇到一个比较有意思的案例，有个客户到成都某二手车商手里买了一台奔驰的v260商务车，买回去做保养的时候，修理师傅发现气囊疑似有过拆卸，怀疑车子有事故，随后委托人就找到我们想要做一个事故车鉴定，准备维权。

 

然后我们驱车赶往绵阳，找到我们的委托人，因为我们的委托人是在绵阳那边，车子已经买回去了，当我到达现场以后，看到实车给我的第一感觉是车子不太像是问题的，会不会是修理师傅多疑了呢？

当然了对于我们专业的检测鉴定师来说肯定不能凭第一感觉，还是要把车子检测才清楚，首先我们先检测的车辆的框架，前面纵梁、ABCD柱、后纵梁都没有任何问题， 难道真的没有问题？我觉得没那么简单，我们接着检查车辆内饰

 

我们检查到主驾安全气囊的时候，大家可以看到安全气囊的观察孔已经破损了，这个说明气囊的确是有问题的。

 

 

果然我们把安全气囊拆开以后，大家可以看到螺丝有拆卸、线束后期接线插头也更换了还是锈迹，从以上几点足以证明气囊是后期更换的，而且换的是拆车件。

我们接着检查副驾安全气囊，不知道大家有没有了解过这款车，有一个很奇葩的设置，一旦主驾气囊爆了以后，副驾气囊有没有坐人也会跟着爆，因为主驾气囊和副驾气囊的线束是连接在一起的，使用是同一个接收器。

 

 

副驾驶气囊也是拆装过的，但是因为现场条件的原因没有拆下来，所以没有办法确定有没有更换，不过更换的可能性是很大的。

既然从上面我们只能确定气囊有拆装更换，但没有找到碰撞的点，这个是不正常的所以我们再检查一下底盘有没有问题？既然是鉴定就一定要找到对应的因果关系。

 

 

 

 

 

看到底盘的情况，大家明白了吗？这个车底盘有比较大的托底事故，所以才会大面积的拆装换件，油底壳拆装更换，方向机拆装更换，左右减震器拆装，左右悬挂拉杆支臂拆装，元宝梁拆装变形，发动机变速箱连接处的螺丝也拆装了，

到这里，我们的鉴定基本上也完成了，我把车子的详细情况告诉了我们的委托人，我们的委托人说，心里也有准备，因为当时他去买车的时候，车上给他讲的是，车子没有任何的问题，全车原版，没有任何的换件情况，结果现在鉴定出来车子这么一堆的问题，委托人告诉我说，当时他去买这辆车的时候，就随随便便把车子顶起来看了一下，而且是没有拆发动机护板的，所以是看不到有那么多的拆装换件的，

委托人说一定要找车商赔偿损失，因为这和他描述的车况完全不符，通过这件事，我想告诉大家，在买车的时候一定要做购前检测，把风险前置化，避免自己的损失。要不然像我们这次的委托人一样，后续再来做鉴定，既浪费时间，也浪费精力，而且费用也高。

好了，故事就讲到这儿了，我们下期见唯客户信任不可辜负，做有温度的手艺人，我是验车帮成都带师傅，就这个故事，希望在你今后购买二手车的时候有所帮助，或者需要检测、鉴定、陪购、全国淘车服务的欢迎评论区留言私信。