大家好！我是热爱汽车、热爱生活的钟师傅。

转眼来到10月下旬，天气也渐渐转凉。

俗话说“金九银十”，在此祝愿各位工作顺利，万事胜意！

按照往年的经验，大部分有换车需求的朋友，都会选择年前的这段时间，物色心仪的Dream Car。

 

这台本田，就是四川达州的小哥，最近通过一个做二手车的“老乡”找到的:

2016款 思域 220TURBO CVT豪华版

2017年10月上牌，表显11万多公里，卖方底价:7万元。

说起思域，是本田旗下全球热门畅销车型。

 

外观时尚，造型前卫，以及JDM的信仰加成，一直被誉为A级车的“运动标杆”，深受年轻人和本田迷喜爱。

国内常见的第8代(2006~2011)，搭配: 1.8L+手动/5AT，1.3L油电混合(指导价26.98万)。

第9代(2012~2016)，据很多车主反馈，跟上一代差别不大，搭配: 1.8L+手动/5AT，2.0L自动挡，还有玩具属性的Si版(指导价19.98万，配2.4L+手动。销量不好，但保值率很高)。

第10代(2016~2021)全系涡轮化，分为三厢和两厢版: 搭配1.0T三缸+手动/CVT，1.5T四缸+手动/CVT。 虽然有过“机油增多”和“B柱断裂”等负面新闻，但保值率和销量都挺不错的。

第11代(2021年底，至今)，除了1.5T涡轮增压(高/低功率)，还顺应时代加入2.0L油电混动，以及官方首次引进了Type R(“纽北最速”前驱王，2.0T+手动，指导价42万)。

 

以上的多款车型，有各位的喜欢吗？

言归正传，今天检验的就是第10代，接下来咱们说说具体车况:

 

首先绕车一圈，外观、内饰有改装，果然印证了那句:“思域不改，不如推下海”。

 

 

这是引擎盖螺丝，大家看看，有没有问题？

……

其实，车头有过碰撞事故(前杠、机盖、水箱框架、机舱附件拆修，万幸！没伤到骨架)，发动机、变速箱主体无拆修，点火测试: 热车怠速状态，有抖动感。

车身、车尾检查: 两侧后翼子板均有严重钣金修复，A/B/C柱、后纵梁无损伤。

 

车辆(内饰)有涉水特征: 座椅下方、方向柱、门槛内侧有锈蚀，主驾地板有水印，整车地毯更换，主驾、副驾门槛空腔有泥沙残留。

举升底盘: 发动机与变速箱连接处(曲后油封)渗油，右后轮磨损严重。

使用OBD诊断电脑读取车辆数据流

 

该车，有调表嫌疑。(也不知买家的朋友，提前告知他没有)

顺便查询了出险记录(作为辅助参考):最高理赔金额，达24000元。

 

(看车之前，卖家还拍胸脯说的: 车子的出险，不超过一万呢)

上面的内容，已经及时告知买家。

大家觉得车况咋样，值不值这个价？

我是成都的钟师傅，欢迎留言、讨论！