东风猛士是东风汽车公司生产的一款主要供军事用途的越野型汽车，其外形式样与美国的悍马汽车相似，其延伸出多种款式的军用型号，这台应急指挥通讯车就是在猛士的基础上改进而成。

东风猛士传动机构采用了高低两速的全时四驱系统。在通过性能上，东风猛士拥有近70°接近角，离去角45°，纵向通过角31.5°，最小离地间隙达到410mm，最大爬坡度为45°。此外，该车采用了独立悬架的结构，前后均为双横臂螺旋弹簧独立悬架，可以适应更大地面落差，加大轮胎面与起伏路面的附着几率，增加了汽车的越野能力。

如果说其它的车型都属于军用车辆在平日难得一见的话，那么这款机场清扫车常坐飞机的小伙伴一定不会陌生，豪沃机场清扫车已经在中国民用机场中占据了50%的市场份额，其有在30分钟内清理完1500米跑道的能力，在复杂环境尤其是跑道积雪时有巨大的作用。

重汽豪沃机场清扫车是基于中国重汽轻卡豪沃底盘打造的一款清扫车辆，该款清扫车配备2.4吨前桥，3.5吨后桥，七寸全钢胎，采用锡柴490高压共轨74kW发动机，5档手动变速箱，达到国四排放标准。

徐工重型吊车产品包括汽车起重机和全地面起重机，能快速转移、长距离行驶，可满足在狭小和崎岖不平或泥泞场地上作业的要求，即行驶速度快，多桥驱动，全轮转向，三种转向方式，离地间隙大，爬坡能力高，可不用支腿吊重等功能，起重量的范围很大，可从8吨～1200吨，底盘的车轴数，可从2～10根。

目前，徐工汽车吊是国内产量最大，使用最广泛的起重机类型，该产品的投入使用及规模化生产，打破了国外巨头在高端起重机产品技术上的垄断。其军用型号主要是为日常起吊坦克，导弹等重型装备所研发。

中国军队一般为传统的连团师编制，在目前战争形式愈加复杂的大环境下，快速反应部队应运而生，他们并不需要过多的重型装备，要求能够快速部署，但是又需要一定的火力基础，火力突击车就是这种理念的产物。

在这样的大环境下，东风长轴2代猛士装甲车应运而生。长轴2代猛士装甲车载员更多，装甲可防护12.7mm重机枪直射，多功能武器站可选装防空，反装甲，反人员等多种装备，极大弥补了1代猛士装甲车载员少，搭载的武器基站受载荷（1.5吨）限制，勤务周期短，以及装甲防护级别低等不足。

东风猛士定位为我军多用途高机动性通用平台，跟“悍马”在美军中的地位一样，属于“战地出租车”或者是“万金油”。各种用途的拓展型号如：人员/物资输送车、战地救护车、火力突击车、以及各种武器系统载具等，几乎涵盖所有的战地用途。

战地医疗车为伤员提供了第一时间的医疗保障，猛士医疗车上装备了心脏起搏器，担架，供氧系统等常用的抢救设备，并且空调系统进行过特别的改造，在生化污染，辐射环境下有一定的生存能力，为战场复杂环境抢救提供了条件。

中国军队“第二炮兵”一直是国内最神秘的军种，其承载了中国的战略核武器力量。关于这款重型运载车，我们仅知道其为完全国产，作为战略导弹的机动平台，其拥有在各种复杂环境下的作战能力。

远程弹道导弹作为“国之利剑”，其运载工具就是利剑的“剑鞘”，这种一体式的车辆相对以前使用的拖车而言，可独立完成发射程序，加快了部署速度。是目前国内军用车辆中体积最大的一款。

红旗轿车是中国最早的轿车，但它将一切都“上交给国家”，虽然近年也推出了一些新车型，但反正也没打算面对群众卖的。其继承了红旗轿车的光荣血统，在这一次阅兵中，其也将成为光荣的阅兵头车。

以红旗轿车作为阅兵头车已经成为传统，时任领导人率先乘坐红旗轿车巡视整个阅兵队伍一圈后，再返回天安门宣布阅兵开始已经成为了标准流程。其实红旗L5并不是实际的阅兵车，但L5作为普通群众可以购买到的车型，相信其也是以“阅兵车血统”作为其最大的噱头来进行销售，从某种角度来说，阅兵成就了红旗轿车在国人心目中的地位。