【广州日报】成都高级二手车评估师任枭雄：这一行考的是人品

2016-05-27 

二手车评估师是国家六类资产评估师之一，目前我国二手车评估师加起来不到10000人，成都人任枭雄就是其中之一。介于而立和不惑之年的任枭雄被大家亲切地称为“二手车老中医”，在近十年看车生涯中，他练就了凭借蛛丝马迹来为车况“把脉”的本领，准确率极高，任枭雄和车界同好组建的“验车帮”平台同样全国驰名，业界甚至称他们为“看车鼻祖”。在他看来，二手车评估师不仅需要技术，还要永葆一颗诚信、对消费者负责的热忱心，在争做“有温度”的手艺人道路上，他们永不停步。

文/郭原毓 图来自受访者

 

 

【月看车100多辆 基本零投诉】

随着经济发展，越来越多人加入到购车大军，选择买二手车的人亦不少，二手车评估师这一职业便应运而生。成都人任枭雄是国内较早一批参加正规培训和考证的人员，如今，作为高级二手车评估师，他每月平均看车100多辆，高峰期甚至每天要看5~6台车，最令他自豪的事，自己基本维持着消费者零投诉的记录。然而，让人意想不到的是，这样一位二手车“老中医”，在初次买车时，也曾掉进陷阱。

2005年，任枭雄打算购置人生中第一台二手车，那时还没有“评估师”这种职业，他便找了修理厂的师傅帮忙看车，去到现场，师傅不仅没看出车有什么问题，甚至在验完车时将说好的300元酬劳提高到500元。任枭雄觉得不靠谱，但只能怀着忐忑的心情开车上路，两周过后，他发现这辆车有严重的质量问题，车屁股是歪的、车灯失灵、里程表不转，三天两头就要进厂维修，搞得他心力交瘁。

那时，任枭雄心想，二手车市场水太深，消费者的利益完全没办法保障，靠别人不如靠自己。这之后的好几年，他一有时间就泡在汽车论坛上，学习经验并与同好们交流心得，期间亲戚朋友有想买车的，他也当过“军师”帮忙验车，积累了很多实践经验。

现在想起来，任枭雄感慨道：“直到2011年，尽管网络已经非常发达，但买车仍然是一件极度复杂而充满陷阱的事情，无论是买新车还是二手车，撇开价格不说，其实你不知道你买的车到底是什么车况？大部分消费者辨别不出来，买车时基本处于弱势地位任人宰割，抓瞎碰运气，这也给很多人带来损失。”虽然那时市场上已经出现了专门帮人看车的师傅，但诚信度不高，没有统一的监督管理、有些甚至与车商勾结，通过欺瞒消费者来获利。”

正因如此，任枭雄心中始终有个念头在蠢蠢欲动——组建一个公正的第三方平台，利用自己的专业知识与技术帮助大家评定二手车质量，真正为消费者服务。“无论是汽车拍卖、寄卖服务还是二手车中介，都有非常多的平台，可以说针对卖家的服务已经做得很完善，但对买家来说，并没有太多的保障。”任枭雄说。

 

 

【志同道合的一群人 开创验车新平台】

2014年，任枭雄参加了全国二手车评估师培训考试，在培训期间，他认识了一帮志同道合的同学，大家一拍即合，怀着对二手车市场现状的唏嘘，决定自创门户，开辟一个验车新平台。

“当时我们没想那么多，就开通了一个‘验车帮’公众号，大家伙都是闲时有空就帮人看看车。我还写了一篇《要做有温度的手艺人》的文章自勉，强调验车师这个职业非常考验人品，有些验车师收了车商的好处忽悠消费者，不理性的消费者也可能对我们施加压力。”任枭雄说。

由于坚持公正的态度，任枭雄也得罪了不少二手车商，甚至遭受过威胁。“有些泡水车翻新，一看，油门踏板周围生锈、翻开地毯也有水渍，我们不偏不倚的告诉客户，买卖自然是做不成了，结果那个二手车商气不过，假装联系我们验车，又拉来一辆事故车试探我们。”任枭雄笑说，再一次被揭穿后，二手车商不仅质疑我们的验车标准，甚至撂下狠话要收拾我们的师傅。

实际上，任枭雄验车除了遵循“二手车国标104”，即涉及104项的车辆检查外，在此基础上，成功打磨出200多项严苛的标准检测系统，很多判断依据还是要依靠经验。“法规和学校学到的理论只能起指导作用，实际操作中还是要多接触问题车，才能培养敏锐的嗅觉。现在我们每周都会组织去汽车修理厂学习交流，与老师傅探讨，对比那些事故车的损伤部位和修复手法，以便验车时准确判断。”

正因为看到“学院派”的局限性，任枭雄近期开始组织“验车帮学院”，在全国范围招收徒弟，跨省慕名而来的不在少数，汽修专业和业余爱好者都有。“汽修学校里通常是拉来一辆车，一群学生围着看两三分钟，根本摸不到门道。为了练眼力，除了保证他们每个月接触不低于20辆真车，还要跟着我们的专属师傅去实地验车，在实践中学习，人品好、技术精的会考虑让他回到当地去传承验车帮的价值。”任枭雄说。

 

【只做手艺人 不参与买卖】

近年来，各种验车估价公司像雨后春笋一样出现，如何在纷扰的二手车市场保持住自身名誉？任枭雄告诉记者，为了保证立场，他与“验车帮”所有成员一开始就立下规矩，绝不参与二手车撮合，只做把关者。

“说白了我们就是寓玩于工作，几个朋友凭着兴趣爱好走在一起，再加上我们本身也是消费者，经常换车，所以验车都是从消费者的角度来考虑的。”任枭雄说。为了熟悉各种车型，他还经常利用滴滴、优步等打车软件出行，尽可能接触不同的车，通过跟司机聊天、听汽车响声来锻炼自己。

尽管如此，任枭雄还是遇到过“囧事”——就在去年，曾有一位车主通过验车帮买了一辆国产二手车，买回家后开了几个月，发现刹车片不灵敏，于是找上门来，要求赔偿。任枭雄哑然失笑并耐心解释道，都开回家几个月了，先不说刹车片属于消耗品，验车时出的评估报告也只能证明被评估车辆当时的车况，验车师并不等于担保师。

这件事是他从业中极少有的意外情况，但某种意义上也算“好事”——从那之后，任枭雄在验车后都会对客户多做出一份维修保养建议，从专业的角度预测未来可能出现的问题，比如刹车油还能用多久、轮胎大概可以再开多少公里等，这也进一步完善了验车的标准。

目前验车帮还是由他们几个评估师同学组成，轮流出动，与其他验车公司不同的是，别人都努力往“验车、估价、维修”一条龙服务的路子上发展，二验车帮始终坚持只对车辆状况进行评估，不估价也不帮客户砍价，对此，任枭雄解释说：“我们鉴定后，会明确告诉客户车辆的基础状态，听了之后客户心中有谱，至于要不要买、价格多高、每个人能接受的心理价位不同，最终还是要自己决定，这也是维持验车帮的客观立场。”

至于未来会不会扩大，任枭雄表示只想做好，没有想过如何做大。“有许多风投公司找到我们，希望融资，但我都拒绝了，一旦有资本介入，就很难再保证立场，不忘初心，我觉得手艺人这样的定位就很好。”任枭雄说。