【世界未解之谜】论这些蚊子是怎么死的？
2016-06-03
昨天，就在昨天下午我遇到了一起离奇事件！为何大批飞蚊躺尸新车冷凝器？是调表新车还是恶意谋杀？一起飞蚊躺尸案就此展开...............
这就是这次飞蚊事件的受害者，它出生与2016年2月，官方报价7.59万手动低配的它。受害者的主人用了5万多就拥有了它！车主自己在看车的时候发现冷凝器上面全是飞蚊的尸体，他就怀疑这辆车是调过表、跑过高速！于是他通过网上找到了我们验车帮！
我赶到现场车主就把照片给我看！如下图：
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从图片上面来看冷凝器上面确实有很多飞蚊的尸体！
我们就来分析分析这些飞蚊是怎么死的？
A:可能是被烫死的！
B:不，应该是被撞死的！
C：NO!NO!NO!是冷凝器散发出一种特殊的气味，对飞蚊产生巨大的诱惑力。如同飞蛾扑火般，这是自然现象！（至于这种说法，我表示：我差点就信了！）
我们来一个一个的破解：
第一个可能：
蚊子是被烫死的！
解释：
理论上是不成立的，蚊子怕冷不怕热，一般出没于4月至9月。冷凝器工作时温度能达到60度，瞬间的高温并不会导致蚊子的死亡，长时间持续的高温才会导致蚊子的死亡！
由此可以得出：蚊子自己飞向冷凝器被烫死的可能性较低，因为当蚊子接触到冷凝器感觉温度较高时它们出于自保会远离冷凝器。而这几秒钟的高温是杀不死蚊子的！所以可以排除蚊子是被烫死的可能.............
第二种可能：
蚊子是被撞死的！
解释：
这是可能的，当车速达到60码时，如果这时与飞蚊面对面碰撞。这一瞬间的碰撞会导致蚊子被撞晕并附着在冷凝器上面，再加上冷凝器的温度和上时间的附着在上面。导致了蚊子的死亡！
解析：通过上面的分析可以发现：这辆车是行驶过一些公里数的，那么我们要来判别这辆车是短距离行驶还是长时间长距离行驶！
Come...............
通过仪表盘显示我们可以发现：表显公里数为16KM！
车商告诉我们这辆车是板车拖运过来的（确实没有临牌是上不了高速的）
抱着一颗怀疑的心态：“假设这辆车行驶了很长的公里数！假设这辆车调过表！”
一辆车只要是行驶过就会出现磨损，行驶公里数越长，整车磨损也会随之增大！
检查完车辆外观内饰没有区别后！我就把注意力全放在判断这辆车有没有长距离的行驶判断上面，下面大家就可以和我一起看看这辆车到底是不是调表车！
首先大家要知道车辆行驶过程中会磨损到那些零部件：、
①轮胎②刹车盘③发动机机油④发动机皮带
.......通过以上这些磨损件的磨损情况我们能大致判断出该车是不是有过长时间长距离的行驶！
我首先检查了轮胎，发现轮胎侧面有擦挂痕迹。
趴到地上看了看底盘！发现底盘上面附着这很多黄色的泥土，由此可以初步判断：该车停在一个环境较差的车库，轮胎侧面的刮痕可能是在进出库的过程中造成的！
继续检查发现轮胎表面还有一些凸起的胎毛，继续检查其余的三个轮胎均有凸出的胎毛（胎毛是新胎的一个重要标志，根据车辆行驶公里数的不同胎毛磨损程度也会有所不同！）
继续检查刹车盘，新车刹车片都会有锈迹（现在大部分车库都是露天的，当下过雨后雨水接触到刹车盘，时间一久就会形成锈迹）当一辆车有过长时间长距离的使用，一定会多次反复的踩刹车，在刹车片与刹车片接触磨损的过程中。附着在刹车盘表面的锈迹就会由平整密集的一片锈迹慢慢磨损成拉丝状的一丝一丝的最后消失殆尽！
《这辆车的刹车盘锈迹很平整均匀》
接着检查发动机机油颜色（因为我们看过很多新车的机油颜色）把机油尺拔出看看和我以前看的新车机油成色做对比，颜色差别并不大！
最后检查发动机皮带（新车发动机皮带表面都会有一层绒毛，如果车辆经过长时间长距离的行驶这些绒毛就会被渐渐磨损掉）但是我检查的这辆车还可以明显地感觉到绒毛的存在！
通过近1个小时的检查与论证，我排除了这辆车经过长时间长距离行驶的可能！但这位车主依然很纠结这个水箱有大量飞蚊尸体的事情，希望能换一辆车。车商那边解释称：“除非他能找一个第三方公司出具一份证明，证明这辆车有过调表现象。不然是换不了车的！”所以车主才找到我们，但是这辆车经过我们的检查：“这辆车并没有过度使用的现象”想客户解释后，客户很不满意。一度要求我们证明这辆车有问题（虽说我们是客户花钱请过来的，但是我们也不会去造假证据！）就这样我们工作完成后客户一直不愿接受，我和我的助理轮番想客户解释，经过半小时的你来我往。客户终于接受了我们的检测结果，并支付服务费合影留念结束了这次的验车任务！
在这里我想发表一下个人看法：虽说冷凝器上面有很多飞蚊，但最后检查证实车辆并没有长距离的使用。而且外观并没有什么缺陷！而且这辆车远远低于市场价（车是在某网站购买的，这是正规车）对于冷凝器有飞蚊这个现象真的有必要纠结吗？
还有这个未解之谜：“为什么冷凝器上面会有大量飞蚊？”这还得各位大神来做解答！
