接到公司派单后我立刻联系需要验车的客户，告知我大约1小时左右赶到（没钱只能赶公交）谁承想客户说：太慢了，你直接打车过来，我给你报！哈哈！有人报销不打白不打.......

 20分钟就赶到了目的地（速度就是快），见到客户我就询问：车主怎么给你描述的车况呢？（虽说绝大多数答案都是一样的，但是抱着试一试的心态还是问了）不出意外得到的答案是：车主没问题，你自己看吧！

客户说：“我叫优信的人来看过，人来了围着车子转几圈就说机盖换了，其他地方没问题。我觉得不靠谱在网上看你们口碑比较好所以找你们来帮我看看”

我心想：“我靠！都换机盖了，前面的事故应该不小额”

我又问：“这车老板卖你多少钱”

客户说：“6万多”

心想：“这么便宜，这车绝对不简单”

  聊着聊着就走到车面前，这时天开始下雨（没躲雨的地方）为了不浪费时间，打着伞就开始验车，刚开始车主还挺配后，可能看着我一直在拍照。慢慢就开始挖苦我们，各种不配合！不多说了，我先来带大家看车况吧！

 

  优信的人还是有两把刷子的，这个机盖螺丝是后期做过的（装饰过）不够细心的人真不一定能看出，这只能证明机盖有过拆装，怎么证明机盖换过呢？（这个机盖上面的附件全部都拆过）这可以说明这个机盖很有可能换过！换机盖一般情况下要不就撞到龙门架（不能算作事故车）要不就是撞到纵梁（可算作事故车）来看看这辆车撞到哪里了？

 

 

 

   因为这辆车的龙门架是可拆卸式的，（一般就两种：螺丝紧固或者焊接）。其实只要是螺丝紧固的部件发生了换件的情况都不会影响车辆的行驶安全（但是会影响二手车价格）同理这辆车的龙门架有过拆装更换并不能算作事故车，但是在一定程度上影响这辆车的售价（如果你看不出说等于我没说）如果你觉得单凭龙门架的螺丝拆装就说龙门架换过不靠谱（一些车主会告诉你龙门架拆装很正常，别笑！我遇到过）如果龙门架换过，那么安装在龙门架里面的水箱一定也要更换，我们来看看！

  看一辆车的水箱有没有换过目前就三个方法：1.看水箱成色的新旧程度，2.看各个连接水箱的管路有没有重新打胶的痕迹，3.看水箱标签有没有原厂的品牌标志。很显然这辆车并没有，如果是原厂水箱在标签上面会有一个别克的标志，但是这辆车并没有！

  既然撞到龙门架了，机盖也换过了。就有撞到纵梁的可能，仔细检查并没有发现纵梁有任何的修复痕迹！所以可以排除事故车的可能！

  还记得我说过这辆车是调表车吧！这辆车的表显里程是.......我们就当他是6万公里好吧！给几张图你们感受一下！

 

 

 

 

 

 

  有什么感受？我直接说结果吧！车主为了掩盖调表车的事实把方向盘包了一层套子，我初步估算这辆车是实际公里数在15万公里以上！这是内饰的磨损，我们再来看看轮胎和刹车盘的磨损.....

 

 

 

  正常情况下6万公里，刹车会有比较深的凹槽，但是这辆车居然是平的。而且刹车盘一般要10万公里才换一次！再看看这辆车的轮胎，6万公里的车，轮胎要不就是没换要不就是在16年刚换的。这辆车居然在12年和14年就换过了，说这辆车没调过表？谁信啊！

14年还是8万公里到16年突然就变成5万公里了！妈蛋，难不成是我穿越了？

更恐怖的是，原车主用1个月的时间行驶了3万公里（这多半是每天睡车上了吧）

相比这个问题，前面那个调表都是渣渣了！这辆车的变速器有过大修额！

 

 

 

 

 

   首先这辆车是抬过发动机变速器的，抬发动机一般就两个原因：1.前面发动重大交通事故在修复纵梁的时候把发动机抬出来（前面我们已经检查过了，这辆车不是这个原因造成的）2、需要拆发动机或者变速器机体维修，所以需要把发动机变速器抬出来维修，加之发动机变速器附件螺丝有大面积的拆装以及机体螺丝也有大面积拆装！单凭这几点是不能判断这辆的发动机或者变速器有过大修，需要通过底盘检查发动机和变速器。由于客户中途决定不买这辆车所以我们没有检查底盘也没有路试！

    我是怎么发现这辆车有过大修呢?

嘿嘿查的维修记录发现的！

   我是不建议购买自动变速器大修过的车（发动机大修还可以接受），目前维修自动变速器的技术还不是很成熟，如果这辆车自动变速器大修过：谁又能保证是修好了还是没修好？

就算是修好了，在以后的试用过程中也很有可能出现各种各样的小问题。搞的自己很不舒服！

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