哈喽！好久不见，这已经是我在汽车之家平台写的第三篇文章了。前两篇文章都引发了很大的争议，有人说我普通话说得烂（这期视频我将四川话）有人说做漆修复对于二手车可以直接略过不重要（这期视频重点和讲讲，做漆修复对二手车真的不重要吗？做过漆的车对二手车有哪些方面的影响！）

先给大家讲一个场景，比如说你（老王）想要买辆二手车。怎么办呢？现在好像都是先在网络上找车源，找啊找，终于在某平台看上了这辆骐达。

高高兴兴联系某平台的评估师带着你去二手车市场看车，你走上去看到车完全就和新车没什么区别闪闪发亮，整辆车的内外都整理的很干净。然后你问车主：

买车老王：嘿兄弟，这辆车多少钱？

卖车老张：额，这车啊！8.3万，车子你放心，全车原车漆，黄金公里数，绝对没调过表！

这时候，某平台评估师走到车面前看了大约10分钟后告诉你。

某平台评估师：哥，这辆车还不错，没有做过漆。也不是事故车，发动机这些也没问题

这时你心理潜意识认为：这个评估师是你带去的，潜意思会相信他说的话!听他说车没问题就直接忽略车况直接去和车商谈价去了！（毕竟别人是专业的自己是外行）经过几十上百回合的拉锯战你终于砍了2000下来（其实车主在给你报价的时候就已经预留了一些砍价空间给你）这时候有专业人士说车没问题，你又通过自己的努力砍了2000元下来。买车欲望大增，然后车商就把你带去路试，让你开一开试一试。开一圈下来你可能就直接交钱买车了！

这时有可能出现下面这几种情况：

1，车子确实如车主和评估师所说，车子没问题。（恭喜你！你人品一定好。）

2，车子不是事故车发动机变速箱也没有问题，但是车子并非车主和评估师所说的那样，车子有多处做漆修复或者是换件。（很遗憾！你用了一个精品车的价格买车一辆你自认为是的“精品车”）这部视频讲诉的就是这种情况，看别人遇到这种情况是怎么处理的！

3.车子是一辆事故车或者发动机变速箱有过大修，亦或是车子调过表。（气死啦！你用了一个精品车的价格，买车一辆事故车）我下期视频就讲这种情况，不过在我们的帮助下买车人并没有被坑！

其实二手车价格有很多不确定因素，绝大多数车主报价的时候也都是精品车的价格报的价！试问市场上面有多少精品车呢？所谓的二手车一车一价就是这么个道理，如果分的再细一点就是一车况一价！（车况可不只是，是否事故车这么简单的）

那就让我给大家分享分享这辆车到底怎么样吧？

这辆车的表显里程是43467KM，我们通过正常磨损程度和4S店维修记录综合判断出这辆车没有调表的嫌疑！

接着我去看了看车辆前部最容易发生碰撞的位置：前保险杠。

出现这种情况可以说明前杠有过拆装做漆，为什么呢？第一：骐达新车的前杠这个位置是不会破损的，当前杠拆装做漆时会用砂轮打磨就可能把这个位置弄破，还有一种可能就是把前杠放地面上，由于摩擦力也会把这个位置给弄破！

发现前杠有问题后就要去看机盖有没有拆装从而确定车辆有没有大的事故，当然这辆车的机盖还保持原车漆。

前面看了就要看左右两侧有没有大的碰撞！看什么位置呢？左右翼子板有没有拆装！

这辆车的左右翼子板只出现了做漆修复，并没有出现拆装我们可以大致判断出这辆车前部只是一些外观件的修复没有较大的事故发生！为什么？

当一辆车发生比较大的事故维修时。车身覆盖件一定会有拆装，比如：前杠，机盖，左右翼子板等等。不管他是换件还是比较大的钣金修复都会拆装，只要有过拆装就会有拆装的痕迹（螺丝掉漆，移位等等）因为这辆车的连接螺丝基本都还保持原车模样，我的就可以初步判定这辆车前面部分没有发生较大的事故！（大家在买二手车的时候也可以用这种方法来简单判断这辆车到底有没有事故）

在确认前面没有大的碰撞之后我们还要判断这辆车的侧面有没有大的碰撞！

如果一辆车侧面发生碰撞第一时间碰到的是什么？车门对吧？

如果门有大碰撞会出现什么情况呢？做漆，修复，拆装或者做漆拆装。这里多次提到拆装，如果你发现一辆车的车门有过拆装，这时你一定要去把对应的ABC柱胶条扒开看看结构件有没有焊接修复，如果出现焊接修复。那么这辆车就可以算作一辆事故车！当然这辆车只是有一些做漆修复并没有拆装（也可以侧面反映出这辆车的侧面没有大的碰撞事故）

看做漆的方法还有一个比较简单的方法就是看：飞漆

不过这种情况很少出现在一些中高端车上面！

这辆车的右侧从前翼子板到后翼子板都有不同程度的做漆修复！

不过没有伤到结构件还算不错！

后面连后保险杠都没有拆装做漆的痕迹，可以说明后面存在事故的可能已经非常之小！

有时看一辆车我们只需要通过一些外部覆盖件的状况就能大致判断出这辆车有没有发生比较的的撞击事故！

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