【导语】前两期我都在教大家：“如果是你自己去看车，看见任何一扇门拆过，就不要买，但是很多人表示不理解，今天就有一个很好的案列证明我说的话...
正如标题所说：“这是一辆有焊点的事故宝来！”想知道我是怎么发现的吗？我这就带大家来一步一步揭露这辆车的事故真相！
我们要对一辆二手车进行检测，首先可以把车分为三部分：前（发动机舱部分）中（驾驶室部分）后（后备箱部分）！然后依次进行检查......
【发动机舱部分】
首先，我们走到被检车的正前方！
然后，把引擎盖打开（不知道怎么开的我就真帮不了你了）！
我们需要找到引擎盖的螺丝在什么位置？“就在我图中画圈的位置
这辆车的机盖螺丝是没有动过的（因为：螺丝没有出现拧动后导致的漆面掉漆，螺丝也没有出现错位的现象）
这就可以说明：“这辆车的前面发生大事故的可能不大，如果这辆车发生过大事故。这辆车的引擎盖一定会拆，反之同理！这辆车机盖没拆过就可以说明前面发生大事故的可能比较小！”【当然可能有一些小碰撞（这种程度影响不大！）】
仅凭一个引擎盖就判断一辆车的前面是否发生过碰撞未免太过于草率，（龙门架）是检查这辆车的关键点，如果一辆车发生过大事故一定会经过这个龙门架才会撞到纵梁（结构件）所以，检查龙门架就成了检查一辆车是否有事故的关键点！
这时，我们就需要检查连接龙门架的螺丝（或焊点）有没有拆装痕迹（后期焊接）！
这辆车的龙门架螺丝也是没有动过的（因为：螺丝没有出现拧动后导致的漆面掉漆，螺丝也没有出现错位的现象） 这就说明：这辆车前面确实没有大的事故碰撞！
买二手车除了怕买到事故车还怕买到：发动机变速器有问题的车！这时又讲到另一个关键位置（发动机基座螺丝）这小小几颗螺丝直接掌管了：“大修发动机变速器，切割焊接左右纵梁的命门”
因为：不管是大修发动机还是变速器再或者是切割焊接纵梁，都需要把发动机抬出来！而抬发动机一定会把连接发动机和发动机基座的螺丝拧开，所以这几个螺丝就成了关键点！
今天，我们检查的这辆车发动机基座螺丝没有拆装过！原厂没动过的发动机基座螺丝是这样的：“螺丝没错位，螺丝棱角很尖锐，周围也没有黑色的圆圈”
说明：这辆车大修发动机和变速器，切割焊接纵梁的可能性非常小！
这辆车发动机运转起来后也没有异响，声音有规律有节奏感！并且发动机也没有维修历史也没有渗油的情况！
如果这辆车的发动机需要维修，首先就需要打开发动机气门室盖！而这辆车的气门室盖螺丝没有拆装痕迹，就说明这辆车的发动机没有维修的历史！
（这样我们就初步把该车的前面事故情况和发动机变速器检查完了！现在我们需要检查该车的侧面是否发生过事故！）
【驾驶室检查】
既然是检查车身侧面事故，首先我们就需要走到车身的侧面！
首先打开前门找到：前门的铰链螺丝（图中位置）
这辆车前门螺丝是有过拆装的（因为：螺丝内部有掉漆并且螺丝也错位了！）
黑色这颗螺丝是同款宝来的前门螺丝，大家一对比就能看出区别！
如果是普通消费者看车一辆车出现这种情况那我劝你还是走吧！远离这辆车！为什么？我来告诉你.......
看见任何一辆车门螺丝有拆装必须扒开我划线位置的胶条，检查：“ABC柱有没有切割修复的痕迹！”
扒开胶条第一眼看上去是：【包没问题的】因为焊点还在，而且和原厂一样是往内凹进去的！
【你以为这样就完了？那你就赚大发了！】
一看侧面，哎！我去，这不是重新做了漆还焊接过吗？【这事故车呀！】
没看懂？一脸蒙蔽？给你看看真正原厂的焊点是什么样的！
同款宝来，相同的位置！大家一对比可以看出：“事故宝来A柱的三块铁片分离很严重，并且漆面很差（明显后期喷的）从侧面还能看到焊接的痕迹！”
。。。。。别急，还没完！
我还发现了后门螺丝也拆过（有故事）
同款宝来一对比就效果就出来了！事故宝来的后门螺丝明显拆过的！
还是那句话：“发现任何一扇门有拆装，我劝你还是走吧！去别家看看！”马上告诉你原因..........
继续我的把胶条大行动（这个你们就别参与了，站旁边看着吧！）按照我划线的位置依次扒开胶条检查有没有切割焊接的痕迹！
第一眼看上去【简直完美】！
往侧面一看：“哎！妈呀！简直不堪入目，不用看了：这个地方绝对有焊接修复过！”鉴于各位普通消费者没有接触过，我还是给大家一张图，让大家对比一下吧！
这还需要我解读一下吗？不用吧？明眼人一眼就看车区别了！白色这辆车BC柱是有焊接修复的（事故车）
看到这里我想大家应该知道我为什么说：“普通消费者独自看车，看见任何一扇门的螺丝有拆装就不要碰这辆车，换别家看看”的原因了吧！看焊点这活风险大不说还需要具备丰富的看车经验（一般普通消费者是达不到这个地步的！）
那么为什么我们要检查门铰链螺丝呢？
首先我们要知道什么情况下才会去拆门：
①发生较为严重事故，需要把门拆下来进行较大的钣金修复或换门！（这种修复对车身强度无影响）
②发生严重的事故，需要换门并且修复对应的ABC柱！（这种修复会影响车身强度，在业内定义为事故车）
所以这个门铰链螺丝就成为了关键点！如果你发现有一扇门的螺丝有拆装的历史，那么这辆车就有50%的可能是一辆事故车（你愿意来一场豪赌吗？）
侧面检查完了，我们还需要检查这辆车有没有被别人追过尾！
【后备箱检查】
首先我们需要走到这辆车的后方！
打开该车的后备箱（不知道怎么开我就没办法了！）
找到这辆车后备箱螺丝！ps：这辆车的后备箱盖螺丝被遮住，所以我们在看车的时候可以把我画圈的两个位置往外拉，就能看见后备箱盖的螺丝了！
这就很明显了吧！螺丝掉漆，螺丝错位！
再对比一下同款型的宝来后备箱盖螺丝！这很明显就能看出区别！
发现后备箱盖螺丝有拆装，必须把我画圈两个位置胶条扒开！用手摸（看不出来）感觉是不是有一个接一个向内凹陷的小圆点（这就是原厂的，没问题！）
这辆车的后围板焊点是正常的（没有后期焊接）
胶也是原厂的！
但是后翼子板这个位置，我能感觉出刮了很厚的腻子，后来用漆膜仪证实了我的猜测！这个位置有过钣金修复！
【这辆车据我判断：应该是翻车，打滚！全车各个地方都有刮腻子和钣金修复的痕迹】（经过前面我讲的方法，大家就可以判断出一辆车该不该买！我来给大家总结一下什么样的车可以买，什么样的车不能买！）
【发动机舱部分】
机盖拆装和龙门架拆装，发动机基座没有拆装！（这种车可以买）
机盖拆装，龙门架拆装，发动机基座拆装！三种现象同时出现（不建议买）
【驾驶室部分】
门螺丝拆装（不建议买，风险大）
门螺丝没拆装（可以买，风险小）
【后备箱部分】
后备箱盖螺丝拆装或无拆装，后围板无后期焊接（可以买，风险小）
后备箱盖螺丝拆装，后围板有后期焊接（不建议买，风险大）
大家也看到了：门拆装可能出现什么情况！所以按照我的方法来你买到事故车的概率会降到很低！
经过这么一检查：我就可以判定这辆车就是一台事故车，和客户协商后决定：不用上架检测和路试了！直接放弃了这辆车！
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