随处可见打着“高价收车”的广告，对一个刚入行的新人而言，如果你连“报价”都不会的话，那你就两种结果：

一种是收不到车

一种是收到的车亏死你

 

言归正传

二手车的“价格评估”对于很多人来说具有“神秘性”，产生这种神秘感的原因就在于它的不确定性，就是说“参照物”不明显，新车有厂家公布的“市场参考价”，而二手车在中国却没有一家权威机构发布“二手车行情价”或“二手车价格指数”之类。有几家商业机构在做“在线评估”、发布一些“蓝皮书”，但其可参考性有待考察，首先他们所收集到的二手车交易价格信息样本的准确性受到质疑。

目前除了二手车拍卖公司的拍卖价格外，没有其他任何渠道可以获得准确的二手车销售价格，包括税务、二手车有形市场等，这些机构大都采用二手车商在互联网公布的售价或根据拍卖价格套用公式计算，所以从采集的样本看，就不可能得到可参照的价格；另外，他们所采用的“计算”方法更值得商榷。

 

二手车价格不是计算出来的

稍有常识的都知道，二手车市场行情价格只有建立在准确的、足量的样本统计基础上才能获得，这样得来的“行情价格”才对车商及二手车客户的交易具有参考价值。这里强调的用“统计”的方法，而不是“计算”的方法，按照统计规律，对于某款车型，其价格分布呈“正态分布”，通过高点的价格标线所示价格就是该车型的在统计期间的市场行情价格。很多数据公司在做这件事情的时候，加入了人为调整的因素，公布价格指数时带有商业化的操作，使这个价格指数有失公正。

二手车价格也不是评估出来的

二手车价格是由供求关系决定的

 

接下来我们去找到影响二手车价格的因素

 

第一是供求关系

这就要看与你所交易的二手车同类车型和竞品车型在市场上的供应和需求量，一般来讲，新车销售畅销的车型二手车一定畅销，同类新车是二手车主要的市场销售“竞品”，新车价格波动是影响二手车价格的主要因素。

 

另外，在同一个市场上，同类二手车车型供应量的变化，也会一定程度上影响该车型的二手车价格，比如，大用户集中出售自己的在用车，同类车型集中出现在市场上，势必会产生价格下降趋势。大多数商户对价格上涨不太敏感，跟不上步伐顶多是少挣了钱，但对价格下降必须敏感，跟上市场变化的步伐，否则你就会亏损！另外诸如车辆颜色（包括内饰颜色）、配置、装饰等都会影响到客户的喜好，从而影响供求关系，因此也必须加以考量。

 

第二是车况

找到二手车车况中影响价格的项目，这是二手车评估师最基本的基本功（想要提升看车技能的可以申请到验车帮学院实战学习），对于一辆二手车来说，其技术状况对价格的影响主要来自三个方面：

一是外在损伤和不完美的维修工艺对车辆残值的影响；

二是“过度”磨损；

三是事故车。

 

第三是车商的内部因素

主要指二手车商的销售擅长和二手车的库存结构，对于销售擅长的车型自然就可以大胆收购，对于冷僻不擅长的车型，在收购时就要保守一些了。

        

同理，对于自己库存量大的车型或有长期库存车的车型，收购时就要尽量低价或不收，对于短缺的车型，就要考虑可以高价收购了。

 

因此，这些也会影响具体一辆车的价格。所以说，如果一个车主想出售自己的二手车，看到一个车商同时摆着多辆和自己同款的车在卖，就要好好考虑一下是否能卖个好价钱了，最好换一家看看！

 

第四是“资源车”

主要指某实力公司通过主机厂采购1000以上新车所拿到的折扣价的车源

一般是市场销售价格的7-8折不等，主要看供应链。他对同款新车及竞品的评估价格影响也大。

 

建议：二手车商在做“价格评估”时一定建立“市场导向的价格确定原则”，也就是说，你在收一辆车时一定要先知道自己如何销售这辆车（零售？转售？）、以什么样的价格能销售出去，然后在据此确定你的收购价。你的进销差价要涵盖住你所有摊在这辆车上的费用（包括税费），以及你合理的利润。实在弄不清的价格，问一问左邻右舍和你的销售渠道就可以了。