“精品”二手车到底是个什么情况？

2015-06-01 

        只要你去二手车市场溜达，就经常听到这些话“精品车，以前是个女娃娃开的，公里数少得很，买到不用花钱，拿到手就可以直接开。”我想大家都没有搞懂这个精品车到底是个什么情况？？哪种才算是精品车？？为什么市场上每看一台车，店家出来和买主见面第一句话都是这句？？随着在行业里面混迹的时间越来越久，关于精品的定义也开始从最初的模糊慢慢变得清晰起来。原来商家们说的精品车就是没有撞过的，公里数少的，过户次数少的，车子看上去成色在8成以上的车子，全部统称为精品车。

 

        但是，随着二手车交易越来越频繁，对于精品车的定义也越来越模糊，纵观二手车市场，二手车网站等但凡是和二手车沾边的地方，动不动就是精品车，哪怕车况极差，事故车，泡水车也同样用精品二字吸引买家，招摇过市。等到买家实地验车后，才发现原来又是标题党。

 

        今天验车帮就二手车“精品”二字作文章，到底什么样的二手车才是真正意义上的精品呢？？这又涉及到了一个和精品二字息息相关的东西，那就是二手车的车况等级评定。言归正传，精品者——产品，作品中杰出的那一部分，可以延伸为个中翘楚，广受好评，质优物美，性价比高，口碑极佳等，其下有“上品”“中品”“下品”，其上有“极品”“封号品”等等（无法表达其出众程度，只能另起名字表明其与众不同）。那么二手车中的精品又是怎么一个定义呢？

 

        因为二手车行业从业人员素质参差不齐，每个人对于精品的定义和车况好坏的把握都不相同，要统一个标准出来是相当的困难，不过就排骨混迹二手车行业多年来的所见所闻，大致还是可以划分一个符合众多商家评判标准的框框出来，供各位买家和同行参考。

 

        精品车评判标准：

 

        1、泡水车、火烧车、拼装车、事故车这些是肯定不能算的了，就连什么小碰撞都是不能有的。

 

        2、整体车辆外观漆面擦挂补漆不能超过15%（全车不超过四个地方或者两个大面）；

 

        3、车辆除了保养记录正常外，年行驶里程最好不超过1.5W公里；

 

        4、车辆的过户次数小于两次（即原车原户）；

 

        5、车辆的内饰成色八成以上，顶棚无塌陷脱胶、座椅表面无明显污损，中控台无明显脱色，掉色，染色，方向盘及中控台包括中央面板纹理清晰无明显磨损；

 

        6、涉及车辆所有证照包括登记证书、行驶证、保险、说明书、新车发票、保养手册、钥匙等一应俱全。

 

        以上几点是归结于一般车况和精品车的主要区别，当然这个标准不是每台车都能够达到，排骨个人觉得只要一台车能够满足以上六点都可以归结于精品车。不过这也只是作为一个参考而已，非喜勿喷啊！！

 

        精品车定义完了，下面来说说大家对于二手车的等级划分，这个比较重要，给各位打算购买二手车和马上购买二手车的朋友作个参考。车况等级主要分为准新车、精品车、中等车况、一般车况、较差车况几种。

 

        准新车：顾名思义，就是公里数相当的少或者上户时间不足一年的车，这类车在二手车市场中大概占了整个市场的10%左右，相当的不多见。在车况等同于新车的基础之上，省去了车辆购置税、上牌费用及部份车价的车辆。不过准新车也不能放松警惕，一样也需要我们大家用批判的眼光来看待，切记！切记！————分数评定：95分。

 

        精品车：这里就不多说了，上面已经介绍过精品车的定义了。需要特别说明一下，很同朋友在买车的时候喜欢拿不同年份不同配置不同车型来做比较，这种纵向比较下来的结果就是你买不到车。要看一台车是不是属于精品，应该是用同年份同款型来做横向比较或者不同品牌，相同年份，同等配置的情况下也可以。――――分数评定：85分。

 

        中等车况：这种车况的车子在整个二手车流通领域中占了不下30%，算得上是一个相当大的族群了。也是我们大家平时买车中最常遇到的其中一类。这类的主要特征是全车的结构件和加强件（ABC柱、前后大梁、叶子板内衬、防火墙、车门内一字梁和X型梁、尾部的防碰撞钢梁等）无明显损伤，但是表面覆盖件（叶子板，机盖，后备厢盖，后围板，车门）有过修复或者补漆痕迹的。――――分数评定：65分。

 

        一般车况：这种车况的车子和上面的中等车况车子构成了整个二手车流通领域中的主体，这也是一个相当大的族群，占了整个流通领域中不下40%的份额。当然其中有一部分车子介于一般车况和中等车况之间，这也是让很多买家难以分辩的一类。此类车辆的特征是全车结构件（车身主体）无明显损伤，但是允许覆盖件和加强件有修复的。――――分数评定：50分。

 

        较差车况：这种车况的车子就跟最开始的准新车一样占了整个二手车流通领域中不大的份额，但是这并非表示就很少，二手车市场中既然有专门做精品车的商家，自然就会有专门做此类车况的商家（修复后以次充好赚取高额利润），此类车辆的特征是全车结构件发生一处或者多处的变形类损伤的，这类车子一般情况下是无法完全恢复车辆的原来性能和刚性的，所以也是安全隐患最多的，买家们最好是不要碰此类车。――――分数评定：30分。

 

        好了，上面这几类车况等级划分也介绍完了，希望对各位关注二手车，准备买二手车的朋友有所帮助，虽然二手车车况的评估是一个经验为主的工作，但是大家还是可以多多从网上寻找一些二手车车况的鉴定评估技巧来学习，并结合这个等级划分来评判一台车的好坏来。