不是事故车,买了也要遭!
2018-02-05 

Hi~大家好,我是文人不骚的骚客,每天能和大家见面是一件很愉快的事!

 

今天想和大家聊聊关于二手车中很特别的三类车,这三类车既不“板正”,也不能算事故车,但我还是要给你们说:“不要买!”

 
啥子车嘛?之前文章说便宜的事故车买不得,还洗我们脑壳!现在又说不是事故车也买不得,那我们还买个铲铲二手车!

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至于是哪种车?容骚客卖个关子。先跟大家摆下验车帮的校训之一:不看底盘的验车都是耍流氓!

 

好多客户第一次找到我们验车,或多或少都有些问题(从来就没的少,只有多!)。

 

最常问的就是:

 
 

你们验车帮咋个比其它验车贵些呢?

 

你们咋个检查那么久呢?别个十多二十分钟就搞定了!

 

哦哟,你们检查的还多哦,啥子都要看,底盘看啥子喃?

 
 

 

每到这个时候,骚客会想起曾经一个人对骚客说的话:

 
我们做全套的,所有项目都要挨到给你做完,保证你爽!路边边那些货色能和我们比哦?
 

 

而那个人,就是给我爱车做保养的师傅~

 

曾经骚客在学习二手车检验的时候,老师告诉我们,打开引擎盖和扒胶条检查车,如同脱光衣服检查身体;而将车辆升高,检查车辆底盘就如同用X光检查身体,所有不容易发现的问题都无处藏匿。

 

通过检查车辆底盘我们能发现:发动机、变速箱漏油情况是否严重;全车球笼胶套是否有破损;车身悬挂是否损坏等问题。

一、发动机面临大修问题

 

常见D系高端车型

 

这类车型在设计之初就以高科技,高性能著称。在正常使用到一定年限后(8—10年),就会暴露许多麻烦事儿,如:垫片老化渗油;烧机油;油耗猛增等,甚至是出现顶缸,导致发动机大修的问题!

 

骚客的一位好友曾在16年以60W的价格买了一辆11年出厂的奔驰GL350,买车后是各种嘚瑟,带着我们一路向西!

 

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可惜好景不长,由于国内柴油品质不高,加上车辆发动机设计本身较为娇气,在使用过程中出现了发动机故障,需要打开发动机气门室盖进行镗缸,更换曲轴等,整个修理费高达20万大洋!

 

毕竟D系卖科技,R系卖可靠,红旗卖情怀不是吹的!

二、车身骨架“松散”

 

常见越野车和工地用车

 

看了这个标题,肯定你们要问啥子叫松散?咋个看松不松散?

 

骚客因为爱好越野,曾买过一辆N手的长丰猎豹厂生产的2030A越野车 。

 

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拥有3.0 V6机头和超选四驱的2030A,可以说在越野过程中给了骚客十足的信心。可是在平时使用过程中,却始终存在让人生厌的车身异响,还不止一处……风噪也十分明显!

 

经骚客后来查实,该车曾是工地用车,前几任车主也是越野爱好者,整个车被玩得很厉害。即使后期更换全车胶套和胶条,但车壳内部连接卡扣和螺丝,弹簧等零部件都受到损耗。想要彻底根除上述问题,必须将内饰件全部拆卸,并更换全新零件,费用也是相当恐怖。

三、悬挂系统收到损伤

 

悬挂系统是车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个支持系统。有支持车身,改善乘坐的功能。

 

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上图是目前常见的两种悬挂系统
 

 

如果说车轮是车的脚,那悬挂系统就是车的腿。悬挂系统受损,不会被定义为事故车辆,但修复十分麻烦,绝对是件吃力不讨好的事!

即使修复,也存在安全隐患,轻则行驶中有异响,影响试驾感受,重则出现车辆跑偏等危险情况。

 

车辆发现以上问题都不会被归纳为事故车,但买之前一定要好好检查,不然等买回去出现问题后一定会喊脑壳痛。

 

我是骚客,一个略懂二手车的小编!