扒一扒越野SUV和城市SUV有什么不同？

2015-06-01 

        如今，随着SUV的高热不断，越来越多的家庭选择购买SUV，然而有几个知道越野SUV和城市SUV有什么不同，甚至了解伪SUV带来的后果吗？今天，验车帮就为大家普及一下SUV的基础知识，希望对车友有所帮助。

 

        SUV的全称是运动型多用途汽车，其中又包含两大类，一种是我们常见的城市SUV，占据了目前SUV市场上的大多数；另一种就是传统的越野SUV，这类SUV具有更强大的通过能力，但是在城市中使用也有一些弊端，所以种类和市场都比较小。

 

        区分这两种SUV的方式非常简单，那就是看它们的底盘构造。城市SUV的底盘和轿车类似(有些甚至就是轿车底盘)，整个车身负载于悬挂系统之上，没有刚性车架，所以车身本身的刚性就起到了车架的作用，这种结构称之为承载式车身。承载式车身自身重量更轻，重心较低，所以稳定性和经济性都比较出色，所以更适合城市中使用。

 

        而传统的越野SUV为了达到更好的车身刚性和通过能力，底盘采用刚性车架，而车身是安装在车架之上的，本身不起到承载作用，所以这种结构称之为非承载式车身。拥有车架的SUV车身刚性更强，不会轻易扭曲变形甚至断裂，这对于非常规路面的行驶非常有帮助。但是缺点是重量大、重心高，不符合城市用车的特点，所以市场也就相对较小了。

 

        “伪SUV”暗藏隐患

 

        验车帮二手车鉴定评估师认为：运动、休闲功能的多功能车的底盘都是有车架的，没有车架的轿车底盘抗路面冲击力差，冲击、噪音通过车身直接传到车内，造成舒适性较差；而有车架设计的多功能车底盘，抗路面冲击能力强，地面冲击、噪音是传递到车架、悬挂，经过一系列衰减，到车内时已经很低。

 

        由于城市SUV一般是前置前驱，运动性和驾驶乐趣就不如前置后驱。更危险的是，拿前置前驱来做运动，玩休闲容易发生车辆前翻，前置前驱的设计，前轴负荷较大，运动中容易使后轴负荷快速转移到前轴，使前轴负荷过大，造成刹车稳定性差。前面沉，后面轻，刹车容易栽头。

 

        轿车底盘设计空间狭小，没有承载车架，只能承载些许生活用品。采用轿车底盘、轻量化车身材料做到了省油，却是以牺牲安全为代价。