随着汽车市场进入“金九银十”的消费旺季，汽车消费一定要擦亮双眼。

        近日，贵州省消费者协会公布在3万多名消费者中开展的消费调查表明，超四成消费者在汽车销售、贷款、维修、保险等环节遭遇陷阱。为了套取利益，经销商在各个环节“设局”，花样翻新而且隐藏深。北京中车时代汽车技术研究院执行院长张文利工程师、对此做详细解读。

        遵义市凤冈县一车主今年4月花42.76万元购置一台奥迪Q 5中档配置汽车，提车后发现后车窗雨刮器不能工作。车主到重庆奥迪4S店检测发现：车内左前坐椅膝部饰板螺丝缺1颗，加装电器及线束多出4根，线路加装导致后车窗雨刮器不能工作。

 

        经技术鉴定认为，这辆车其实是一款奥迪Q5低端配置汽车，销售商为了获取高利润，将低配车擅自加装配置功能当作中配车型进行销售，从中套取4.4万元差价。

        记者采访了解到，类似以次充好、虚假宣传、误导消费者等行为在汽车销售环节中并不少见。

       付苏：消费者在买车之前一定要做到心里有数，要做一个聪明的消费者，不能什么都不懂。买车之前，消费者要先去厂家的官网看一看，了解各个车款不同的参数是什么，自己心里有个数，做一个明白的消费者，这样就不会发生很容易被销售误导的情况。

 

        一位贵阳市消费者购买大众途观汽车，在提车时4S店以车源紧张无现车为由，告诉他需要从其他地区调车但要交2万元的调剂费加价提车，否则得等半年。二位认为“加价提车”背后，是汽车生产厂和经销商的什么猫腻？利用消费者什么样的心理？

        张文利：在这两个案例中，商家都违反了国家的有关规定。在第一个案例中，我们去年实施的汽车三包规定中说得很清楚，所有的新车都要在国家质检总局进行备案，备案的车型和卖给消费者的车型不符，商家通过加装一些部件把这个车型进行了升级，想以此来多收费，这个行为是违法的，其实消费者可以告他，可以讨要索赔。第二个案例，就是随便加价这个事，其实商家是通过所谓的饥饿疗法，用信息不对称这种手段来加价，其实已经违反了消费者协会权益保护法的规定，有涉嫌欺诈的行为。如果消费者在买车的时候收集到相关的证据，就可以去告厂家或经销商。

        贵州省消费者协会调查显示，有38.2%的消费者在汽车消费销售环节遭遇消费陷阱，其中有近三成消费者认为销售人员态度恶劣或有明显欺诈行为。此外，约定时间不能交车、新车刚买就大幅降价、新车存在质量问题等也是消费者投诉的热点。

 

        消费者对汽车消费，如何做到明明白白？识破商家布下的一个个陷阱呢？

        付苏：现在互联网这么发达，大家在买大件物品的时候，要提前去网上了解相关信息，做一个聪明的消费者。

        张文利：消费者应该懂得以法维权吧，作为新买车或者准备要新买车的消费者，建议一定要仔细看一看，或者在网上查询一下汽车三包规定，汽车三包规定里对买新车，包括买完车以后维修等过程都有很多细致的规定。当消费者发现自己的权益受到侵害的时候，可以依据三包的规定，向当地质检部门直接进行投诉，由当地质检部门出面，依据汽车三包的规定，帮助自己维护权益。

        面对目前消费者遭遇的汽车消费“潜规则”，消费者仍然面临维权成本高、调解容易处罚难、维权鉴定难等维权难点。消费者投诉到消协，普遍只能以调解为主，对涉及违反法律法规的经营者，消协没有执法权，难以处罚，违法成本低，警示作用小。在这，我们也建议有关部门制订规范的汽车买卖销售合同示范文本，采用统一规定的格式规范汽车经销商的操作流程和合同标准，杜绝“霸王条款”侵害消费者权益。同时，督促汽车经营者规范汽车消费市场中各类收费项目，对收费项目和价格进行公示，强化汽车经营者社会责任意识，加强行业自律，让消费者买得放心，用得安心。