奔驰的做工我一向不敢恭维，今天看奥迪这工艺也让人哭笑不得，到底是什么问题，先卖个关子！

刚刚结束了紧张的培训工作，送走了刚刚学完二手车检测技术的87团同学

正好空闲，接到委托二手车检测的任务！

待检车型：

2019款40TFSI时尚版奥迪A4L！说起奥迪A4L，也是豪华品牌中级车的热门车型，和宝马三系、奔驰C级不相上下

这次检测的地点是一家奥迪的4s店，和粉丝朋友约好检测时间，我按时到达检测地点！

车子安静地停放在奥迪的二手车展厅，这台A4L给人的第一印象是优雅，车身腰线流畅自然，

话不多说，开始今天的检测

这台车很新，上牌1年不到，打开机舱，和新车几乎没啥差别！

二手车检测机舱部分必须要首先确认的就是引擎盖了，因为不管是前方还是侧面的撞击，只要撞击力度大些，一般都会伤到引擎盖，所以我们要确认它有没有拆过、换过！

引擎盖螺丝是我们检测的重点，因为事故车精修很多就是从这里开始的，所以必须多花点时间仔细确认，这种螺丝一旦拆装，螺丝的漆面很难保全，所以我们要注意螺丝上的漆面有没有破损或者重新喷漆的迹象

这台车的引擎盖螺丝都是原厂状态，漆面没有任何问题，说明引擎盖没有拆装，前方发生严重撞击事故的可能性就小很多了

我又检查了引擎盖上的漆面，也是原厂没有做过漆，这台车车况看来是非常不错了

继续检测前方的水箱框架，老实说，刚刚看到这一幕有点懵！

现在很多车型水箱框架是通过螺丝进行固定的，这台A4L也是一样

我们一般会先检查这台车的连接螺丝，判断有没有拆装，再考虑有没有事故撞击更换的可能性，

这个螺丝没有任何拆装痕迹

但是，我却犯了难！这个水箱框架结构比较特殊，看起来似乎是金属内衬然后表面上再加了一层塑料，这个塑料部分做工着实惊掉了我下巴！

大家可以看看，这些地方的塑料部分，边缘处有很多这种毛边，这种是因为很多塑料制品磨具精度不够才会出现的现象，没想到在这种30万级别的豪华品牌上，也会有这样的问题！

在我们检测的过程中，如果出现这样的问题，我们一般都会考虑是不是有换件，这是很多更换廉价副厂件才会出现的问题

但是我确认了周边所有的零部件，全部是原厂状态，也就意味着这台车没有发生事故的可能性！

不过在4s店检测有个好处，旁边正好停放着一台同年款的车型，我过去对比了一下，原来都是一样的，这种巧合只能说明一个问题，那就是这台车的原厂工艺就是这样——粗糙！

接下来的检测非常顺利，这台车车况非常好，车漆基本是原漆状态，内饰也非常新！

曾经关于奔驰的做工问题我也吐槽过几次，没想到同时豪华品牌的奥迪做工也没好到哪里去，灯好，我认，虚拟座舱高科技，我也认，动力操控不俗，我也认

但是这种低级的问题，真是让人哭笑不得！

另外再给大家看两台其他同事遇到的

新款奥迪A7（100公里新车）

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我是验车帮阿飞，一名二手车检测师傅，如果您也需要检测或任何关于二手车的问题，欢迎在文章下方留言