大家好！

我是一名二手车验车师:阿强。

说起宝马3系，应该是很多人的“梦想之车”。

但是，当我每次看到这台伤痕累累的BMW照片，都会“毛骨悚然，警钟长鸣”。

事件起因，还得从一个检测订单说起……

7月中旬，一位客户找我们要求鉴定，目标很明确，事故车鉴定，争议点:车尾切割。

说实话，以往遇到这类订单，大概率的情况是:

小白客户刚买了二手车，去汽修店保养，被学徒工误导。

或者是被一些周围“懂车”朋友的，迷之自信判定为事故车/水泡车。

而当我们真正实地验车以后，剧情出现反转，让人好笑又无奈。

而这次的经历，注定会在我的“机动车鉴定评估”生涯里，添上浓重的一笔。

今年6月，做汽车美容改装店的陈哥，通过“朋友”介绍，买了一台宝马320Li。

2014年初上牌，成交价大概是14万

（正常行情，应该是15左右）。

因为他自己也做汽车相关行业，可能略懂一二。

加上卖家“保证”，车尾有点小事故，其他没问题。

所以也没找专业师傅验车，就高高兴兴提车回家了。

因为对外观漆面不太满意，所以到熟悉的汽修厂，打算全车喷漆。

当打磨车尾漆面时，发现了一些异样……

出于警觉，买家随即找了汽修厂的朋友，帮忙拆内饰、找证据……

所以，当我们真正到场以后，车子已经是这样的状态……

一片狼藉……好吧

开始正式干活，车身结构件检测

该车:车头纵梁+两侧AB柱+车顶，除了喷漆，其他也没啥大问题。

但是，当看到后排地板时，发现了这些

（局部红色底漆，原车为白色）

为了严谨，咱们以数据说话

所以，从左侧来看，车体切割部位示意图

接下来，看右侧

仍然，以数据为证

右侧，切割示意图

所以，二手车检测，千万不能马虎。

拉胶条.看焊点、C柱锁扣、漆面数值检测，一样都不能少。

如果出现，类似单侧后翼子“整体更换”的情况，一定要看对称点位有无相同情况。

（特别提醒:该车两侧后门，均无拆装痕迹）

【接下来，看后备箱】

正常来说，车尾检测重点:

后挡风玻璃（日期/打胶情况/有无拆装），后备箱盖，后防撞梁、后围板/导雨槽、备胎坑、后悬挂状态等。

这是该车的后围板，底漆颜色不对。

但这台320车尾，目前展现出来的情况，

只是:

后挡风玻璃拆装更换，整体喷漆（包括后翼子板、后备箱盖、导雨槽、后围板），两侧后翼子板还伴有钣金修复。

还有一项，重要的检测内容

【举升底盘】

修复工艺粗糙，打胶异常，一目了然。

以及，车尾悬挂件，有大面积拆装痕迹。

（侧面证明:底盘检测，必不可少）。

这是公司后台，给出的鉴定报告结果。

二手车，一车一况。

购前检测，规避风险！

我是验车帮的强哥，一名二手车验车师。

这次的“拼接.事故车”，欢迎大家留言、讨论。