大家好，我是长沙验车师二手车大力锅，验车找大力，大力出奇迹。
今天受客户委托检测一台18年的宝马GT320，客户自己说看了车行出具的检测报告，只是右前有过小刮蹭，换了一个灯，客户也通过朋友介绍找了一个做修理的朋友看了一下，也没什么大问题，但觉得毕竟买这么贵的车，心理觉得不踏实，找个专业权威的第三方机构让自己放心些点，所以找了咋家，毕竟出具具有法律效应的检测报告，一切有凭有据。
这是一台18年1月出厂4月上牌的宝马GT320i时尚版，表显25309公里，一台只有2万多公里只有两年的准车会有什么故事？
打开发动机盖，发现这个机盖的链接螺丝有后期喷漆处理，机盖边缘处的胶条质感偏硬，原厂宝马标识也不在了，这个懂的都明白！机盖肯定是换了。
接下来看到水箱框架的链接螺丝有明显拧动痕迹，水箱框架的日期是17年12月可以确定没有更换，左前大灯是17年12月6日，右前大灯是18年4月20日，右大灯在出厂日期之后生产，说明有过更换。像宝马奔驰奥迪这种高端车，每个零部件都会标注生产日期。右前确实发生过碰撞，具体多大呢？我们接着往下看
往后看到右前纵梁，发现无任何异常。但是看到右前翼子板内衬时，发现这台3系的车架号是刻在内衬上的，并且现在已经有轻微的变形。
遇到这种情况，后面我们需要再检查车辆的气囊是否异常。
我们查了车辆的4s店保养记录并没有发现异常，到查询的保险公司的出险记录是，确实在19年9月出过一次事故，到不是在4s店修的，对于那些只看保养记录来买车的人现在要涨心眼了，现在这样记录完美的车也要仔细看了。
在车辆底盘检测中，发现右边悬挂是有过更换的，更换了上下摆臂，一台只有25000公里的车，后桥差速器渗油严重，这是车辆本身问题还是驾驶人员的开车行为问题？
底盘检测是一项非常重要的检测项目，可以最清楚直接的看到车况的最真实的一面，很多车商喜欢把车洗的非常干净，但是底下是洗不到的，所以下面是最好看出车辆真实状况的。
这台宝马GT320车况大致总结一下：更换了机盖，右前大灯，右前翼子板，右前悬挂，右前门钣金修复，综合技术分析右侧事故。外加后桥渗油，这些情况如果价格有优势，买肯定是没什么问题。
但是这台车我的文章标题说了，它最重要的一个问题就是车架号有挤动，这个车在过户方面可能会有很大麻烦，客户当时就找到车商问起这个车架号的事，车商也承认说确实有挤到，但是问题不大，到时候包他过户。
车架号属于车辆的身份证号码，在车管所这边是管控非常严格的，这台车因为右侧事故造成车架号挤动，很有可能不能过户，就算能过户也要去车管所变更。像这车的情况交易前一定要明确告知客户，这种车在二次售卖过程中肯定比正常车况便宜大几万，也可能便宜到没什么人要，你想要吗？哈哈，客户后面回去看了我们的报告，最终权衡后放弃了这台车。
为客户还原最真实的车况，做有温度的手艺人，我们一直都在。
