第二天到达现场拿取车钥匙的时候，卖家经理信誓旦旦的说客户又白花钱了，我心想车子当然没问题的好，这样买卖双方就能如愿的完成这笔交易。
到了现场一看果然是辆新车，外观崭新发亮、气度不凡，看一下公里数才30KM，瞬间产生幻想？
检查机舱结构件加强件完好，发动机变速箱无拆卸痕迹，外观件覆盖件拆卸无喷漆无更换等，
但是当我检查至后备箱、掀开后备箱饰板的时候，对这车所有的好印象都荡然无存，后排座椅固定螺栓锈蚀、后排座椅固定螺栓锈蚀、后排座椅固定螺栓，重要的事情说三遍！
看完是不是想作为新车存在这样现象很不应该啊，卖家又说车子8月十几日刚到的、没啥问题。这时让我联想到了奇瑞主机厂在芜湖，芜湖市在7月中下旬至8月上旬雨水很大，人民武警及解放军也去抗洪了，心中萌生车子情况很不乐观。
发现问题后从机舱的角角落落开始排查，情况和我想象的完全一致。
转向机上部泥沙、完全不像是使用环境因素造成的，特别像是流沙长期沉淀的模样。
变速箱侧面的泥沙要比我想象中要多啊
带着机舱里面发现的问题进去驾驶舱，驾驶踏板舱内饰覆盖件大面积拆卸而且还破损，形象上一点的不雅观，因为是新车、这样的拆卸一点不符合逻辑。大家买车时看到这样的现象可要注意了。
转向机防尘罩固定螺丝竟然缺两颗，装配师傅太粗心了，拆就拆嘛，你还得装好啊！工作态度太粗暴了！
主副驾驶座椅拆卸，不仅拆卸、螺丝表面还锈蚀，这怎么能不让我怀疑呢？怎么能不让我更加坚定内心对它的看法呢？
地毯等内饰件覆盖件均有拆卸松动，把问题带到后排，发现后排的安全带也有拆装，现在基本上可以断定了。
就在我快要静态检查完以后，卖家经理还在自信的说客户真是白花钱，我怎么觉得这是心虚的表现呢？我说你这车子泥沙很多，车子好多地方异常锈蚀，完全不符合新车的种种表现，他的回答竟然说雨水天气这很正常，让他安排上个举升机都处处刁难，说这是你们的事，在客户的再三沟通下才勉强答应！
看到底盘真是让我大惊失色！！！
底盘件异常严重锈蚀
就算是雨水多停靠在外面也不应该是这种现象
结合整车机舱、内饰、底盘的现象，最终鉴定该车为涉水车。
最后我把检测结果告知给客户后，客户很气愤、都知道涉水车安全性会大打折扣，因为是买给父亲代步的，所以车子安全性等很重要，听到这么一说鸡皮疙瘩暴起，为什么从事新车销售的经理为什么不告知客户，真的让人胆寒。
这次验车经历分享给大家的主要目的就是，一切低于新车指导价的新车不能碰。内销车………主机厂不可能不赚钱吧，肯定是有猫腻。
再次提醒想买新车或二手车的，第一一定不要选择便宜、价格低的车，因为车况肯定不好，毕竟卖车的不是做慈善的。最后我想说的是买车一定要找第三方检测，我们出具的检测报告具备法律效应！希望各位都能买到自己心仪的车车。
