二手车，你适合自动挡还是手动挡？

2015-07-28 

我们把这些有疑问的小伙伴们大致分为四种：第一是刚出驾校打算练手的可爱菜鸟；第二是选择二手豪车的高富帅；第三是要摆脱公交地铁的上班族；第四是喜欢钻研驾驶乐趣的操控达人。下面验车帮就从这四方面出发，来和您聊聊手动档与自动档的选择吧~

 

1.菜鸟VS操作上手难易度

刚刚出驾校的朋友都怀揣一个梦想：有朝一日可以开着爱车像个老司机一样娴熟的奔跑，但千里之行，必须始于“练手”，可爱的驾驶菜鸟们选择二手车的原因就是为了练手，手动档那样“深一脚离合，浅一脚油门”以及“半路熄火，后车喇叭长鸣”的尴尬与捉急，想必是菜鸟们的恶梦。所以，选择一辆价格实惠、体型较小的自动档二手车可以有助于练手，帮助菜鸟快速向老司机晋升。（想晋升为驾驶操控感速度研究达人的同学请自动绕开此条~）

 

本环节自动档获胜。

 

2.高富帅vs豪车的感受

别惊奇，高富帅们的确是二手豪车的主力军，他们往往喜欢不断挑战、感受各种豪车，从而换车的频率比较快。而谈到高富帅与豪车的手、自抉择，验车帮表示这可以算是四个方面里最为复杂的~原因出在对“豪车”概念的界定，比如法拉利与宝马，虽然都很土豪但把他们相提并论总觉得有点怪怪的。因此能找到的最直观的原因是，法拉利一直高冷从未亲民。好吧，讨论这个问题我们还是把“豪车”暂时分为以超跑类为代表的“顶级豪车”和与宝马、奔驰为代表的“亲民豪车”。

超跑车在国内大多是自动档（手自一体）的变速箱居多（有的配有换档拨片），一方面从驾乘体验更加舒适上出发，另一方面也是考虑到国内地形、路面条件的问题，自动档驾驶更加便捷。由此看来，选择自动档（手自一体）的豪车，入手和转卖都比较有优势。热爱纯手动档的驾驶技术研究狂人高富帅和极具复古情怀高富帅还是数量有限滴~换句话说，他们心中的某一型号的纯手档豪车，一定意义上属于收藏级别了，只买不卖让这类车型变得更为稀少。

 

以奔驰宝马为代表的“亲民豪华车”，大多数作为商务用车和家庭用车，这其中驾乘的舒适性与操作的便捷性就更被凸显出来，自动档车可以免去手档车的换档顿挫感，便捷的操作也可以适合家庭多成员驾驶（特别是女性），“亲民豪车”虽然没有超跑价格高冷，但动辄几十万的价格也是不菲，所以出于享受、舒适的目的，自动档比较不错。

 

本环节自动档（手自一体）获胜。

 

3.上班族VS经济性

选择二手车作为上班代步工具的小伙伴们也着实不少，毕竟提起每日上下班高峰在地铁公交里“夹缝中求生存”，上班族们都是泪眼朦胧啊~

 

自动档与手动档相比油耗偏高，这是变速箱结构的差异导致的。从经济性上来分析，上班代步选择一辆二手小排量的手动档车可以节省购车款和油费两方面开支。但这也要依据你平日上班路线的路况来综合考虑，如果路况良好，小排量手动档再好不过；但如果路况拥堵，手动档的起步停车操作就没有自动档显得舒心。

 

本环节手动档与自动档平局。

 

4.驶技术钻研达人VS驾驶乐趣

好了，前面几部分自动档两胜一平。验车帮已经听到了驾驶达人们为手动档的呐喊。

提到驾驶上的乐趣，在相当长的一段时间内，手动档的地位是无法被撼动的。手动档将人做出的指令直接作用于变速箱上，而自动档车型是通过踩油门的深浅度，由电脑来做判断。自动档车的这种加速方式对于许多驾驶达人来讲，简直是“像喝了一杯温白开水”一样无聊。“自主操控”的乐趣是手动档拥护者们的信条，极致的速度与激情是通过手动变速箱来引爆的，他们钟情驾驭，崇尚操控，他们听到丰田普拉多GX 2.7 MT、日产350Z 3.5 MT、马自达RX-8 MT的名字会激动不已，经典在心中已无法逾越，而许多经典的手动操控车已经停产，别担心，二手车市场中会有他们的身影，等你来。

 

手动档的操控与情怀在本环节完胜。

 

小结：这四类小伙伴代表了二手车变速器选择的四个方面：操作难易度、舒适性价比与市场保有量、使用的经济性以及驾驶的情怀与乐趣。但毕竟，选择变速箱还是一件很私人的事情，验车帮的意见只是参考呦~