大家好我是重庆验车师大鹏，前几天一位老客户突然联系我，让我次日安排时间随他去检测一台12款的大众途锐R-Line V6高配（指导价89W），毕竟是老客户也好沟通大概聊了一下，商家在合同里面注明了保证该车外观全部是原漆原版（前后保险杠除外），我一听7.8年的车了还能保证原漆还是有点意思哈，便约定次日下午去学府大道附近一家车行检测。

到了现场后首先绕车一周检查没有发现明显色差、以及划痕凹陷变形等瑕疵。

商家对客户宣称的是12款R-Line高配版，但检查后发现有点鱼目混珠啊，12款的轮胎尺寸是275/45 但这车轮胎尺寸是255/55这明显不符合配置啊，12款车型是13年3月才上市，但这台车是12年下旬上户这也不符合标准，在检查再内饰配置后确定是11款高配版（指导价82W），这是货不对板，严重点叫欺诈消费者行为！挂陈年老腊肉当新腊肉卖中间的利润可是差了小几W啊。

检查车辆先从车头开始这是最容易发生碰撞事故的，前挡风玻璃后期更换福耀玻璃17下旬的，

前保险杠漆面有裂纹下端有破损开裂，说明发生过轻微碰撞力量不大。

中网拆装左前大灯拆装更换证明了左前方有过一次轻微碰撞，左前灯我研究了一下应该换的是拆车件，成色相差不大但是生产日期差了5个月。

往机舱里面检查进气道有拆装痕迹，这个是可以理解的，清洗节气门或者更换其他耗损件都是需要拆这个地方。

但是机脚固定螺丝有拆装这就不科学了，动这个位置就两种可能：

①大修发动机②机脚胶老化发动机抖动严重，检查发现发动机没有大修痕迹，那就剩换机脚胶但当前车辆表显里程才8万余公里换机脚也不科学呀，最终真相只有一个那就是车辆里程有动手脚。

检查车身结构件完整无严重损伤痕迹，外观覆盖件有些许刮痕凹陷，但也都还是原漆，这点和车商合同注明的是一致没有问题，其实当我看到这里的时候心里就在想难道是我多虑了？车况没问题就是年款上有隐瞒！继续往下检查才知道我还是草率了！

开始检查驾乘舱，主驾座椅固定螺丝有后期拆装，具体什么原因拆装它不得而知，但好在只有主驾座椅有拆装，其余的座椅没有拆装痕迹。

这方向盘和座椅磨损程度与当前表显里程严重不相符啊，就算动手脚也要适量吧，这是糊弄谁呢？

刹车盘磨损严重已经到了需要立即更换的临界值了，如果多踩几脚急刹估计刹车片立马就能炸裂！经过刹车盘、座椅、内饰及耗损件磨损程度初步保守估计车辆里程在16W左右有可能更高，

然而后续通过查询4S店的数据得知，当前车辆在16年初里程数就接近10W了，通过数据得知这车跑的有点苦，估计原车主是做生意或者跑工地的用车频率太高了，数据显示车辆长期在一家4S店保养，但16年后就再没有4S店的记录了，后续保养维修应该都是在外面二级或者三级修理厂做的，时至今日车辆的具体真实里程可能也就只有原车主才知道，我们只能是通过车辆耗损件磨损程度来大致分析判断里程，中间是存在一定误差得。

经过约5公里短途的路试，车辆反馈回来的状况不是太乐观，底盘前后悬架系统有明显的松散感，过坑洼路面时不时还会发出异响。

底盘举升检查，当车辆举起来后看到轮胎老化成这样存在很大的安全隐患，过一个坑洼路面随时都有可能爆胎，因为路试的时候会有低、中、高速度测试、制动性、转向机构测试等，现在想起来还有点后怕！

当底盘举升检查的时候，我是一脸懵各悬挂系统全部都有拆装修复，元宝梁都有拆装，连传动轴也是有过拆装，这时候就要考虑车辆底盘腹部以前是不是严重托底对各部件有损伤。

而且变速箱油底壳后期是重新打胶修复换过，并且发动机油底壳还渗油。

到这里我的工作基本就完成了，把随身的工具一收拾，现场把详细具体车况以及存在的现象给客户详细的阐述了一遍，告知已经上传检测资料，详细的检测报告需要后台技术审核大概再等待30分钟左右就可以看到了！

经过第二天后续回访，客户最终是没有购买，无良商家见他是外地过来的还坑了他2000订金。

客户说人与人之间不应该是靠欺骗做生意，这样是走不远的而且还昧良心！！！

温馨提示：车况不明确的情况下不要交任何（订、定金）这是对你自己的钱包负责，如果是在你到车源的路途中，车卖掉了只能说是你和它缘分未到。

我是重庆验车师大鹏，期待与您再会。