老中医写在前言：

自从2014年突然卷入的“二手车电商”新势力，在资本的加持下，明星代言、广告大战，可谓叱咤风云。

弹指间，6年时光转瞬即逝，二手车电商们负面不断，四面楚歌，特别是今年突如其来的疫情更是让他们措手不及，至暗时刻中裁员、关店，有的甚至法人变更、创始人退出等，让业界哗然，说到底，过去的电商，还是一帮不懂行的人在玩！

不以成败论英雄，今天的二手车江湖已变，那些嘴里骂某瓜、某信的，自己还是要到这些平台拿车，思想不变通，注定被淘汰。当然，很大比例二手车商还是很积极的在努力奋斗，应对市场波动和变化，不少消极的抱怨的，是过去那些传统的老车商，以前也多少赚到了钱，容易钱赚习惯了，不习惯参与竞争，也不擅长竞争。

创业，顺势而为很重要，前10年的那种业态，没有门槛，赚的是经济大趋势的钱，现在入场的不少85后甚至90后，大部分是真正的汽车爱好者，还有以前是4s店体系或者修理厂，甚至跨行的，他们都很优秀，服务有体系，注重客户，敢尝试，够勤奋，都做的非常非常好！

在10月10日验车帮学院94期开班典礼上，就如我们这4位来自北京的同学，现在从事的是二手车金融，规模不小，每月都能做到2亿左右，但并没有想安于现状，而是不断再重新审视二手车行业发展，因为现在也想把二手车交易这个业务做好，再把车辆检测工作也做好，但现在这个团队里没有人真正懂车、懂检测这块，就准备叫其中一个同事来学，又怕他一个人独自在成都学习九天太孤独，最后合计了下，把公司几个部门的负责人一起叫上，有负责系统的、产品的、销售的叫上一起来学习，这种魄力的确让我们大吃一惊！

在这九天的学习中，的确能看出来平时很忙很忙，在空闲时候还要处理工作上的事情，其中了解到一位同学每天还要面试几十位就业者，就这样也没落下学习，有了从0到1的突破，遗憾的是有两位同学因工作必须提前离开。

本该是有24位同学毕业，但遗憾的是有4位同学因为家中有事或工作原因等情况，不得不提前放弃剩余的课程和同学先行道别。

就像刚刚开班时，因为不熟悉大家都显得相对陌生，也只能通过介绍来大致了解对方。

就如我们这4位来自北京的同学，现在从事的是二手车金融，规模不小每月都能做到2亿左右。因为现在也想把二手车交易这个业务做好，再把车辆检测工作也做好，但现在这个团队里没有人懂检测这块，就准备叫其中一个同事来学，又怕他一个人独自在成都学习九天太孤独，最后合计了下把几个部门的负责人一起叫上，有负责系统的、产品的、销售的叫上一起来学习。

在这九天的学习中，的确能看出来平时很忙很忙，在空闲时候还要处理工作上的事情，其中了解到一位同学每天还要面试几十位就业者，就这样也没落下学习，有了从0到1的突破，遗憾的是有两位同学因工作必须提前离开。

来自沈阳的张野，在大学学习的设计，毕业后干了一段时间觉得有点受束缚和来自客户的刁难不适应，后面就自己单干了，从一个月几千到几万，再到后面的几十万，自己也比较满足，好多年也没什么事，同样也浪费了很多年，后面也自己瞎鼓捣，看到了二手车比较感兴趣，找到了验车帮，期间他媳妇也问他：“辽宁这边也有学习二手车，价格也便宜，为啥要跑到成都去学习？”。最后他也是被验车帮的一句话吸引住了——做有温度的手艺人。

来自河南的陈继光，大家都知道叫继光的有两个名人，一个是黄继光，一个戚继光而且也都是英雄，他也希望他的未来像这两位英雄一样辉煌。

从事新车十多年的他是一位4S店销售总监，一直都是接触的新车，前几年4S店的效益还不错的，但随着时间的推移发展和合资品牌的价格下榻等等原因，导致现在新车的利润越来越薄，工作也不如以前好做了。刚好今年公司开始做二手车这块，但自己虽然从事汽车十几年了，对汽车虽然有一定的了解，但也只针对品牌和价格方法，对二手车其他的车况这些就算是小白了。

如何找到验车帮是因为18年陪着自己的一个同学逛二手车市场，找的一家第三方检测机构就是验车帮，下午1点左右检测到3点半，从外观漆面，内部结构以及底盘路试、静态动态等检测，最后还出具了报告，就是感觉专业，让他两年后选择来验车帮学习。

当然我们每位位同学的故事都是无比精彩！！

通过九天的学习，每个人都有着不小的收获，但又因为每个人的基础和理解不同，学习效果也有差异，九天的学习的确不可能让你成为大神，但可以让你做到0到1或1到N的突破，在二手车学习的道路上没有尽头，只有不断的学习摸索，这样才会进步，不会被淘汰！

在结束九天的学习后，大家也都会投入到繁忙工作中，可能你会一直从事二手车或者兴趣使然和从事其他工作等，都不要忘了你在验车帮学习期间还有一帮一起学习生活的哥儿，有事没事可以相互多联络下感情。

最后恭喜94期同学顺利毕业！！