大家好，我是验车帮郑州检测师张师傅，好久不见了。下面给大家分享一个有趣的验车故事，有点复杂，咱们慢慢看。

事情是这样的，前几日，有个很久之前咨询过检测事项的委托人突然联系到我，想让我帮他检测一辆车。因为相互加好友很久了，所以好奇地询问了，为什么这么久才下单的原因。

根据客户反馈，最早的时候本来想找我验车帮检测的，但是觉得我们的检测费用高，就找个别的第三方公司，而且在此之前，那个第三方公司已经给他检测过一台同样的H6了，这次原本还想找那个第三方公司检测的，但是那个第三方公司说没时间来不了，刚好看到我们在做六周年6折体验活动就找我们了。

先看第一辆车，这辆车的车况没有什么大的问题，外观划痕剐蹭比较多，但是机油渗漏比较严重，车辆灯光系统故障。

检测完毕之后，由于这辆H6渗油情况超出的客户的接受范围，客户决定放弃购买。

我正在收拾设备准备离开的时候，客户突然问我发动机维修您能看出来吗？我说如果维修的话肯定有拆装痕迹可以查验，他说要不你再帮我看一辆H6，我说可以、您先下单。

由于委托人限号，我带他一起去看另一辆H6，路途聊天中才知道现在要去看的H6就是之前委托人找的另一家第三方检测机构检测过的那台。委托人告知我这辆车的检测报告说发动机螺丝有拆卸，可能发动机有大修，但是到最后也没有给出确定是否大修，只是说有可能大修。出于保险起见，所以委托人当时就放弃购买了。

但是因为卖方是国内知名的二手车交易平台，中间也有几个销售再三承诺不卖瑕疵车，他们能保证发动机没有大修，所以客户比较纠结，这次请我再去确认一下。

第二辆H6

前机盖螺丝未动

右侧车门钣金喷漆。

气门室盖未发现拆装痕迹，但有轻微渗漏。

因为要大修发动机肯定要把发动机抬下来，但是发动机基座螺丝未拆卸。缸体螺丝未动，基本可以排除发动机大修，但是在检查发动机舱的时候，有一个画面引起了我的怀疑。请看下两张图。

EUC电脑更换。

出现这种情况一般都是有比较大的泥水干涸之后形成的。难道这车有水淹或者涉水？咱们看下内饰。

中控台大梁有水滴状修饰痕迹。

中控台下发方向机附近锈蚀痕迹，但是目前看到的这个现象还不能完全定义为水淹车，继续排查。

看到这个图片基本可以确定这辆车有进水而且已经进入驾驶舱。这时销售说："你要拿出直接证据才能证明，没有证据不要胡说!"那好咱们找直接证据。

这张图片实际上就能证明水进大梁了，但是销售一直说是水汽自然生锈，不做争辩，继续找证据。

只有泥水干枯之后才会形成这种现象。

泥水淹没的位置清晰可见

泥水退去泥沙沉积

看到这里已经证明水进入到了驾驶室，但是未到座椅。

客户现场看到这些水浸现象直接拒绝购买，正要找销售办理退车手续时，销售已不知所踪。再联系销售领导把证据发过去之后，销售公司同意退车。

有问题查不出来，没问题却说成是大问题，你这不是瞎搞吗？

然后委托人打开之前的检测报告，上面却没有关于涉水的任何描述，这时候委托人觉得这是很大的检测失误，就想起前检测公司承诺的检测失误十倍退款。

但是打通电话说明情况后，直接被拉黑.......再打就无法接通，最后委托人无奈地说了:"十倍退款不好拿啊!"难道这就是传说中的皮包公司，查不到公司地址？公司就一个人？自己当裁判又当运动员、谁又来监督、捍卫消费者的权益呢？

无独有偶，就在一周后，有同行找到咱们公司领导，咨询这家公司是否是验车帮？因为名字极为接近，容易混淆，据说是“无效报告”，现在有协会要以公益起诉对方，我给大家看一下

专业的人做专业的事，二手车鉴定评估不是随便找几个阿猫阿狗就开始糊弄人的，公道自在人间，我不是想要去贬低同行，只是我们不想被这些水货+搅屎棍拉低了外界对二手车评估行业的声誉！打铁还需自身硬，我劝你还是先当好铁匠吧！