大家好，我是验车帮长沙验车师傅张师傅，今天，给大家带来一台事故车检测案例，委托人是长沙本地人，经朋友介绍到外地买回来一台有点小追尾的事故车。

委托人找到我们检测，我来带大家一探究竟。

和车主约好时间和地点，我带着我们验车帮的专业设备出发，来到目的地，在检测之前和委托人交流：这台车是他刚从福建买回来连夜开了一千多公里回长沙。从福建提档回长沙还没来得及落档。在回长沙的路上委托人心里一直纠结买的这台车真是小追尾吗？

带着忐忑的心情，回到长沙就联系到我们验车帮帮他检测一下，到底是多大的事故车，让自己也安一下心。

看到这是一台2017年12月出厂，2018年3月上牌的7座2.0T福特锐界。老规矩，先看外观气色 。第一眼看外观，觉得还不错哦！第二，看内饰,保养，磨损程度。3年的车跑了7万多公里，一年2万多公里也还算正常。第三，接下来看发动机机舱首先看到的是水箱框架，问题来了。

再往下看到吸能盒螺丝均有拆卸。再进一步看到发动机也螺丝拆卸看到这里，我心里在想这台车事故不小了。

想一下，前框架更换，吸能盒螺丝拆卸可能有更换防撞梁，再撞到狠一点大梁校正要抬下发动机，所以发动机螺丝拆卸。

所以我再用仪器仔细检查下一步结果原形毕露了。

伤筋动骨啦连锁反应，因果关系内饰安全气囊肯定少不了

近2个多小时鉴定下来，按当前二手车评估技术规范看是一台大事故车。后面委托人拿到我们的检测报告后顿时就蒙了，明明朋友说的小追尾，怎么到自己手里就成了大事故车了？

最后委托人准备拿起法律武器维权。这位委托人之所以被坑，就是想着能捡到便宜，二手车购前检测不仅可以避坑，最重要的有一份具有效力的报告，必要时可以帮你退回车款。我是爱学习的张师傅。