嗨！大家好，我是深圳验车师阿乐，今天我来分享个日常的检测案例。近几年我国由于小汽车保有量不断上升，很多城市都有限牌，而深圳早在2015年就开始限牌限行。如果想要上牌必要得有小汽车上牌的指标才行。这不委托人近期申请到了小汽车上牌指标，想买个新能源代步车用于日常上下班通勤使用。

车辆信息如下：

车型：2017款比亚迪秦1.5T插电式混动车型

新车指导价：18.59万

表现公里数：84000km

车辆售价：5.3万

按照检测流程，我们先从外观漆面开始，看看有哪些划痕掉漆，钣金喷漆修复的地方。当我正常用漆膜仪检测外观漆面的时候，委托人过来说，赶时间回公司开会，你主要看看有没有重大事故、水泡火烧那些大问题，外观无关紧要漆面啥的不用看了。

我就照着委托人的意思，开始确认车辆结构件是否有损伤，当我看到右后翼子板的时候，漆面有明显开裂并有锈蚀痕迹，出于职业敏感这地方肯定有问题，继续往备胎坑里看，后面果然有碰撞痕迹，后围板存在整体的后期焊接打胶修复，防撞梁链接螺丝居然都没有拧紧，实属有点草率了！

委托人看我在后面倒腾半天，有什么发现吗？上前询问。我说后面有碰撞事故，后围板有后期焊接修复，如果这车后面是这个情况，价格在优惠点也能接受，委托人自言自语地说道。那再看看其他的地方有没有事故说完便和卖家沟通去了。

当我在检测到车辆前方时，前保险杠拆装、左前翼子板拆装、左前悬架系统拆装，更大的问题是左前纵梁都有变形锈蚀后期焊接修复痕迹，看来这车事故不小，妥妥的“夹心饼干”。

这时委托人面带笑容走了过来，说我把价格又压了点，如果其他没什么问题，就签合同安排过户了，我说您等下，这个车左前方也有碰撞事故，纵梁有损伤。那还看什么，说是小刮擦，这还越看越严重。算了，上班开会去…

我想结果大家都已经知道，这车委托人没有购买，是因为卖家口述告知的车况与实际车况严重不符，所以导致最终没有交易。二手车是非标品一车一况一价，购买前得仔细确认车况后再决定！如果自己不懂车可以找懂车的朋友或者找验车帮第三方检测机构把关。好了，今天就分享到这里，我们下期再见！