说到奔驰AMG，很多奔驰车迷马上都会肃然起敬，因为这三个字母，代表着无与伦比的性能！

今天帮粉丝朋友检测的车型就是一台AMG GLC43，搭载的是一台3.0T V6发动机，最大马力367匹，匹配奔驰9AT变速箱，数据虽然算不上出众，但也还是能秒杀路上的一众车型！这款车没有设计师签名，很多人说没有灵魂，但它是官方承认的AMG，何必斤斤计较呢？

这款车相对冷门一点，所以性价比还是挺不错的，这是一台17款车型，目前行驶了7万公里出头，相对来说公里数还是比较多的，每年跑2万公里左右，不过也算是很正常的家用车水平！

表显只有3.6万公里，这台车是调过表的，据卖家说这是前任车主自己调的，在委托人看车之前已经告知了，所以这个也是可接受的

首次上牌是在奔驰4S店，所以，我推测这是一台试驾车源，后来和卖家那边也取得证实，试驾车一般会影响二手车的价格，因为试驾的人用车习惯不同、很多又喜欢暴力驾驶，车况比个人车要差些！

先检查了外观，这台车贴了黑色膜，轮毂也喷了黑漆，整体看起来很有黑武士的冷峻气息！

贴膜车型对于漆面的判断误判风险要高些，膜下可能有看不到的隐藏瑕疵，一般建议撕膜检查，但是这个实际操作不太现实！但是这里想友情提示大家，如果大家购买年限比较久的豪车或者跑车，比如10年以上的车型，如果有贴膜并且膜很新，一定要撕膜检查，因为这些很多是为了掩盖漆面大范围的缺陷的

打开机舱和车门检测内侧骨架，并没有发现事故痕迹，前方引擎盖、水箱框架没有拆装痕迹，周边附件也很正常，所以前方的事故可以排除掉！

左前侧的叶子板有拆装，我的判断是叶子板更换！拆装现象很明显，螺丝上面原厂的漆已经破掉了，只有拧动后才会出现这样的痕迹

同时观察叶子板内侧的颜色，发现里面的底漆都没有，对比右侧发现右侧有均匀的底漆，而且内侧还有一些记号笔的标记，这都是换件才会出现的问题，所以我判断左前叶子板更换

但卖家一直不认同我的观点，因为他觉得车子有全程维保记录，记录里没写，而且还有某博士的检测报告（重大事故检测），所以信誓旦旦的跟我保证没换，还要跟我打赌，言辞略显激动！

我肯定不会和他打赌的，没啥意义，我只是根据我看到的现象去客观判断车况，我的方法可能不能保证把每台车确保100%准确，但我不是空穴来风，我对自己的结论负责！

这台车其他倒没有太多问题，有几处钣金喷漆的地方，无伤大雅

发动机整体的工况还行，但是气门室盖有些渗油，应该和试驾车有些关系吧！但是目前可以暂时不用处理，保养的时候注意检查下就行！

因为试驾车和公里数偏大这些原因，这台车成交价格在42万左右，比个人车还是要便宜一些，委托人表示也能够接受车况，大家觉得如何呢？

ok，我是阿飞，一名二手车评估师，用心还原每一台二手车的真实车况，帮您降低购车风险，如果您也需要检测或者淘车，欢迎随时在评论区留言或在后台私信我哦！