春回大地，万物复苏。

大家好，我是验车帮的钟师傅!

正值“踏青”的好时节，屏幕前的你，是否已经蠢蠢欲动?

出门郊游，一台合适的车就成了标配，

如果想游山玩水，越野车一定少不了。

以前说起硬派越野车，相信大多数人会想到JEEP，

(毕竟，每个男孩心中，曾经都有一辆JEEP)

特别是牧马人，当年更是大家心中的Dream car

其中的撒哈拉Sahara和卢比肯Rubicon，他们的定位，略有不同

从名字上不难看出，撒哈拉偏向于豁沙子和长距离穿越；

而卢比肯，则是更偏向极限越野，攀岩、玩石头等重度越野，都不在话下(一分钱一分货）。

这不，最近刚好也接到一个本地朋友的咨询:

打算买牧马人“圆梦”，准备趁年轻、多出去转转。

先去看了“插混”的新车，

虽然有绿牌、不限行和停车优惠等政策，但毕竟多了充电桩的羁绊，总觉得哪里不对劲，心里有点犹豫。

后来逛了二手车市场，看到这台2020年的准新车，价格还不错(比其他同款的，便宜几万)

但商家说是店里的寄售车，他们不担保车况，可以接受第三方检测。

出于谨慎，买家当时借用漆膜仪测了一圈，仅发现车门有钣金，其他没发现什么大问题，

偶然间，又听到销售在说:

该车有10万元的理赔记录……

这时，买家心里更没底，

因为车龄近、价格比较低，确实想买，

又怕真有大事故、火烧水泡那些，存在安全隐患，还是得找专业机构，把关一下车况。

后来，经朋友介绍，联系到我们验车帮帮忙把关。

第二天，我和同事携带工具，按照约定时间和地点，上门服务。

看到实车，先陪买家路试了一段，去附近的4S店，准备调取车辆维保内容，顺便看看底盘情况(以为免费)

车龄不到两年，公里数2万多，

只查到两条:首保和官方召回(线束更换)。

售后技师说:在我们这里举升底盘+基础检查，需要收费400多

(的确不便宜）

买家听后，直接说:

我自己请了验车师傅，那还是去附近找汽修厂/轮胎店，借用一下举升机，最多不超过50……

现在，正式进入检测环节

先看车辆铭牌:2019年10月出厂

机舱检查:骨架正常，发动机无拆修、改装和渗油。

然后是ABCD柱、驾驶舱和后备箱

车辆右C柱、右侧下边梁有“金属腻子”修复、且面积较大，

说明侧面有过严重的碰撞事故

(待会儿，举升底盘，再次重点确认）

内饰情况、点火测试，基本都正常。

接下来，找地方升起底盘，

比较干爽，没有渗油、托底和改装

来到右侧下边梁，仔细排查

还是发现了“触目惊心”的景象，果然有后期焊接，可以定义为:事故车。

检测完成，如实告知委托人，全部真实车况。

(至于买家怎么选择，咱们第三方无需多言）

通过以上案例，个人总结如下:

一、二手车“一车一况一价”，便宜的一般没啥好货。(比如，低于行情价10%以上）

二、买车不能太冲动，要找正规商家，至少他能保证车况的准确。

一般的寄售车源，要么真是车好价高，要么他们都看不上的。(仅供参考)

三、购前检测，规避风险。(至少比后期维权，成本低很多)

我是钟师傅，欢迎大家留言、交流。