大家好，我是验车帮南京的验车师刘师傅，通常市场上二手车流通方式有个人对个人，商户对个人等，他们之间流通方式最常见的便是金钱等价交易，但是也有一种交易方式叫抵账或抵债。

这一次委托人的检测车辆便是一台抵债车，该朋友一直未偿还委托人欠款5万元，却有钱8万去购买一台二手凯美瑞，还在朋友聚餐时进行炫耀。委托人怒不可遏，次日带上借条到朋友家要债，该朋友却无钱可以偿还，一种颇为无奈和舍不得的态度表示以车抵债，委托人乐得其所，5万的债便开走这台8万的凯美瑞。

委托人心想这马上转手随便再卖个7万多都会有，转身就开去二手车市场询价，第一家翻了两下车，说是泡水车，只给价3万。委托人心想：这黑心的车商，肯定是故意压价的。但是接二连三，好几个车商都说是泡水车了，而且说明车辆来源是郑州。这就有点忐忑了，为求得真相，委托验车帮进行检测。

刚到现场，委托人就急不可耐要求先进行泡水部分的排查检测。初看内饰，清爽干净并没有很明显的霉味和霉斑等特征。

 

打开机舱除正常落灰外，似有较多泥土痕迹，但是毕竟车辆年限在，可能是用车环境不好，有一点存疑的就是机舱隔音棉上似有水渍残留的痕迹。

 

但是打开后备箱就让人唏嘘了，满满的一层泥土痕迹，打开侧边的饰板内侧，也是一层泥土，虽有证据了，当然也不能武断就是泡水了，我们需要进一步按流程进行检测。

 

在车辆内饰仔细检查就发现，全车的座椅及门饰板都有拆卸和更换的痕迹，这么大面积的内饰整备，也是泡水整备所必要的。

为了进一步求证，我们取得委托人同意的情况下，把门槛饰板和B柱饰板等全部拆解开后，真是让人震惊，线束和犄角旮旯里眼睛看不到的地方全都是泥土。

 

此时已经基本可以确定为涉水了，那更需要找到水侵入的高度线，顺着内饰更新的成色来看，车的内饰顶棚明显看起来更加暗淡，而且私有下垂和水渍痕迹。

为一探究竟，我扒开胶条，撬开饰板，检查顶棚，又惊又喜，喜的是泡水高度的证据找到了，惊的是这如此粗糙的整备，似乎原车主想整备又苛刻费用，修理厂也偷工减料，只做眼睛能看到的部分。

 

此刻与委托人说明，车内水的侵入高度已经到达顶棚位置，顶棚内皆是泥土残留。那这一结果显而易见，委托人的朋友偿还不起欠款，动了歪心思，就整了一台低价的泡水车，按精品车的价格进行抵债。

说一千道一万，无论车辆流通的方式是交易还是抵债或者其他，检测都要提前做好，避免更多的损失，让专业为交易保驾护航。