大家好，我是南宁认证验车师“二手车手术刀”项师傅，今天不聊检测案例，聊聊很多朋友经常问到的怎么选择适合自己的车的问题！

首先先分出车型类别然后再根据自己的用车需求选车，车型的话大概有6大类，具体如下:

【1】轿车【2】跑车【3】SUV【4】MPV【5】面包车【6】皮卡；接下来一个一个展开来说。

 

【1】首先是轿车，轿车里面又分了几个小类，有三厢车、两厢车、旅行车、跨界车等，其中三厢车还分有掀背车这个种类，区别就是比一般的三厢车尾箱开口更大，装载能力更强，适合平时有装载大件物品需求的车主(代表性车型有斯柯达的明锐和速派）。

两厢车的优点就不用说了，非常多，是城市的用车利器，车身短，后挡风玻璃视野宽阔，停车方便，穿街走巷灵活，(代表车型大众高尔夫，福特福克斯，马自达3等）。

接下来是旅行车，这类车只有比较懂车的少数人会喜欢，车身修长优雅，尾箱空间巨大，凡是旅行车的，尾箱基本都可以躺2个人成年人，搬家拉货自然都不在话下(代表车型:斯柯达明锐旅行版，大众蔚揽，奥迪A4，A6旅行版）。

然后是跨界车，此类车适合喜欢操控，又经常跑烂路的小伙伴，因为此类车离地间隙都比一般的轿车要高 ，尾箱空间也不错。(代表车型:大众POLO；Cross版、马自达CX4、福特福克斯Active等）

 

【2】跑车，跑车的舒适性(底盘偏硬）和燃油经济性并不适合长时间出行，所以跑车并不适合家庭日常的唯一用车，当然，相反的，单身需要找女朋友的不用我说了吧，买就是了！还有跑车还分有硬顶的、硬顶敞篷的、软顶敞篷的，除了软顶敞篷时间长了以后容易漏水这个问题以外，你喜欢哪种就买哪种！不差钱的土豪以上类型都可以上！

 

【3】SUV，此类车型分有城市SUV和硬派越野，一般空间都不错，底盘比较高，比轿车通过能力更强，行车视野更开阔，但是迎风面积大，风阻也大，重心高，相对轿车操控要差些,代空气悬挂的除外。适合平时城市通勤和偶尔跑跑烂路，真去越野就算了，没有差速器车轮会打滑，没有非承载式的车架，车身刚性不够，不能承受强度大的越野冲击，有越野需求还是老老实实上硬派越野车吧！(硬派越野代表车型有铃木吉姆尼、丰田普拉多，兰德酷路泽、吉普牧马人等）

【4】MPV，这类车一般都是6座以上，适合家庭成员较多，且经常出远门的家庭，特别是家里的老人会相对的坐的更舒适，且装载能力也非常强。(代表车型:五菱宏光，本田奥德赛，艾力绅、别克GL8等）

【5】面包车，这类车都是商用属性比较多，有商用需求的才会购买，就不多作介绍了。

【6】皮卡，在我国这类车一般为工程用车，拉工具，跑烂路是它的主要用途，在我国分为商用车型和情怀这两种类别，情怀类的以进口的皮卡车型为代表，比如福特的猛禽150等。

了解完各类车型的功能性后接下来就是要根据自身的用车需求和使用场景来选择车型、排量、配置这些了。

首先是你得知道买车后这辆车经常由谁驾驶，车上经常坐几个人，平时跑烂路或者跑长途高速频率高不高，身边的售后服务站多不多，等等。

选车时要先注意驾驶舱的人车驾驶工程学如何，如果是身高不足或者身材高大的驾驶员，一定要试驾，调节好合适坐姿，脚够得到驾驶舱踏板的情况下(双腿自然弯曲，能有效把踏板快速踩到底为标准），方向盘不能离身体太近或太远，(以双手自然弯曲，能快速打方向盘转向为准），这样才是一个相当安全的驾驶姿势，这样才能知道这车是不是适合你的，不然买回去以一个别扭的姿势开车，累且不说还影响安全。

其次是车上会坐几个人，如果是单身或者小两口，不考虑后排坐人的话倒是不用在意空间，后备箱够用就行，但是有小孩的家庭或者经常乘坐三个人以上长途出行的，就需要选择空间大一点的车型了。经常跑高速的话就需要选一台MVH和高速底盘都相对稳一点的车型(具体好坏的标准下面会详细介绍）。经常跑烂路的不用我说了吧，底盘高是王道，如果路况很恶劣的，还是要选择越野能力更高脱困能力更强一点的车型。再说说售后的注意点，一般的话除了你身边的售后服务站点需要多以外，还需要注意的是这款车型的三大件应该是要比较普遍常见的，一般的修理厂师傅都会修，而且配件好找，这样的话才能做到出行无忧。

确定了以上需求后再对动力、燃油经济性，舒适性、空间、内饰、MVH(行驶质感）、保值率等进行筛选。

动力的话如果你不追求动力就往省油的方向选，如果对动力有要求又希望不太费油的那就小排量涡轮增压是最好的选择，也就是通常的1.2T到1.8T之间，如果是中大型SUV的或是中级车以上的建议排量再往上升级，因为本来这类车型体积较大，小排量拉大车的话，通常需要拉高转速行驶，动力不够且不说，还费油，所以排量相应大一点会更好。

舒适性的标准无非就是看座椅的人体工程学如何，包括座椅的材质，承托性、软硬度，和车内空间，反正就是以身体的伸展性来做标准，身体越舒展就越舒服，为什么说一般MPV的中排独立座椅是最舒服的呢，听我说完以下几点你们就懂了，1.首先座椅离地间隙够高，腿部可以自然的向下垂放(有小退腿托的更是加分）；2.座椅坐垫足够长，对大腿有很好的承托；3.可以调节的座椅靠背，可以调节到半躺的姿势，这样以一个接近睡的姿势，乘坐自然就舒适了，就像我们在躺床上休息一样，你在床上睡一个晚上会累吗，不会，对吧?

接下来聊聊内饰，内饰无非就是看设计，用料，气味，和功能按键的上手易用程度。客观地讲，设计的确是见仁见智的事情，在这就不多说了，你喜欢就好。用料一般软性材质会比硬质材料高级一些，触感也会比较好，气味的话要注意在车内多闻闻有没有那种刺鼻的密封胶材料的味道或者是难闻的异味，如果有，而且自己接受不了那还是换一款车吧，毕竟这可是天天要在车里“享受”它的。车内功能也是见仁见智的事情，毕竟每个人的接受程度不一样，像近些年的智能大屏触控，年轻人就比较能接受，而年纪大一些的人就会觉得麻烦且难用，但是不管是实体按键还是触控按键，都应该以简单易用为设计目标，尽量减少驾驶员驾驶时分心才是王道，你说是吧?

再者说说MVH，一般的衡量标准就是环境隔音性，胎噪，风噪，底盘路噪和悬架稳定性这些来综合来判断。环境隔音很简单，开关车窗就能能听出来，胎噪低速就能测试，风噪则需要高速测试，而底盘隔音侧需要行驶到颠簸路面看看底盘对悬架和路面噪音的隔绝效果如何。最后底盘的稳定性，说的就是这个车通过颠簸起伏的路面的时候的稳定性，一般都是以悬架足不足够柔韧，减震压缩回弹干不干脆，车身有没有多余的晃动为准，并不是一味的以悬架软为好，通常软的悬架过颠簸的路面一般都会有多余的晃动，像船一样的上下浮动很容易让人产生眩晕感。

最后再说到不能不提的保值率问题，毕竟赚钱不容易，谁的钱都是风吹来的，对吧，保值率每个地区也是会有差别的，南方就是日系相对保值，北方就是德系，这个大家应该都懂，但是这些相对保值的品牌里也有不保值的，那要怎么避免买到这些车型呢，很简单，下载一些估价软件APP或者二手车车源平台类的APP了解你想买的车的二手车价格，再对比多一些同级别同价位的的车型价格，就能大概知道了，现在的二手车价格都是相对比较透明的，如果还不确定价格那就去二手车市场多问一下几台同款车的价格，就能做到心里有数了。

好了，本期就分享到这，我是验车帮南宁验车师项师傅，在广西地区为您服务，我们下期再会！