大家好，我是热爱汽车的钟师傅。

八月来临，反复无常的疫情和依旧炎热的天气，提醒大家:注意防护、解暑。

 

最近，帮一位外地的朋友，检测一台:明星“保姆车”埃尔法的兄弟，威尔法

这款车是国内官方进口的版本，2019年4月上市

目前全系2.5L 双擎(油电混动，不用插电，非绿牌)，前/后双电机.四驱

 

外观、尺寸、内饰、配置、指导价等方面，也与埃尔法基本一致。

受客户委托，按约定的时间到场，拍照取证

 

经过一个半小时的静态+举升底盘检测，发现了这些情况:

外观有喷漆修复，内饰检查无泥沙无锈蚀，排除大事故火烧水泡。

2020年7月上牌，个人一手，表显7万多公里，内饰磨损程度不大，两年7万公里真不愧是接人的车。

但是，底盘件多处拆卸，发动机居然疑似有拆修(符合“大修”特征)

 

检测完成，及时联系委托人，告知真实车况并提供后期养护建议。

这时，委托人才说:找我们来检测、把关，也是希望能更全面了解车况。

之前销售描述，外观有喷漆、发动机属于小修，怪不得报价比其他便宜了近10W……

查询了4S维保，只有正常保养内容(没有体现:发动机大修过，属于自费维修)，出险记录也没有大额理赔。

讨论时间:

首先，以丰田以往的口碑，这个年份、公里数，才刚过“磨合期”。

其次，按道理这类带官方质保的，如果是车子本身的质量问题，应该是走官方“保修”(更省钱)

当然，如果是“故意”不想在维保记录里体现或者其他人为原因导致，就不得而知了。

所以，大家买二手车要重点看车况，而不是对某些品牌的盲目崇拜，包括单纯看记录，他可能就没有记录。

我是热爱汽车、热爱生活的钟师傅，买车找专业机构把关，购前检测，规避后续风险！