大家好，我是验车帮梦星魂，西安的一名普通的机动车鉴定评估师。我做不到人见人爱，花见花开，但我能做到让事故车、泡水车、火烧车等“闻风丧胆”。哈哈，言归正传，今天带给大家的是日常检测中，遇到的一台事故车。

检测车型：大众迈腾 2020款330TSI DSG豪华型

出厂日期：2021年1月23日

上牌日期：2021年2月4日

表显里程：29627KM

常规操作：首先看左前45度。

左前整个漆面，线条均无明显异常。

右后45度，线条，漆面均无明显异常。常规检测急需进行，当本检测师进行到右后车门锁扣螺丝（也就是C柱的锁扣螺丝时），发现了端倪，请看图：

我特意给大家把锁扣螺丝放大，并加了画圈处理，大家能够看到的是，这个锁扣螺丝内侧有明显的拧动痕迹，正常的一台车，何况这台公里数少的车，这个锁扣螺丝就动的有点诡异了，那么究竟有什么问题，我们带着心中的疑问，接着我们的操作。

左后车门固定螺丝，以及左后车门固定铰链，这个螺丝明显的缺乏喷漆处理，与左侧后车门形成了明显的差异，而且这个铰链，磕碰痕迹特别明显。接着看，接着挑毛病。

这是右前车门固定螺丝，拆卸痕迹也是明显。看到这里，疑问更重了。右后车门以及右前车门均有拆装。那么接下来，挑战重头戏，扒胶条，不扒胶条不足以找寻更多的蛛丝马迹！

右侧C柱锁扣螺丝上方，发现什么问题没？没错，你没看错，切割以及后期焊接痕迹，而且内侧没有做喷漆。

这是右侧B柱下方，车辆铭牌靠上一点，同样的切割口，且内侧无漆面。

这是A柱下方，同样的切割焊接现象。那么到了这里，有人就有疑问了，安全带如何？

这是副驾安全带的生产日期，21年3月，而这辆车是21年1月出厂的，那么安全带是妥妥的更换了。

这个是手套箱的生产日期标签，也做了更换，日期为21年4月9日。妥妥的侧面碰撞之后，挤压到了手套箱，导致手套箱受损，然后做了更换。

这是气囊电脑反馈给我们的碰撞次数，驾驶员一侧和副驾驶员侧均有1次碰撞记录。为什么主驾也有呢？实际检测中，主驾车门，左后车门一切正常，那么我们接着查。

右前大灯生产日期

左前大灯生产日期

通过大灯得知，左前：2021年5月18日；右前：2020年6月8日。但车辆的水箱框架，水箱，冷凝器完全正常，无拆无修。因此。车辆一定是发生了侧面碰撞的现象。

 

以上两张图，是本检测师用美纹纸胶带贴的切割区域，此区域下方为后期切割更换的区域。

好了，综合分析下：该车大概率是在高速行驶过程中，车辆右侧撞击右侧护栏后，驾驶员猛打方向，车辆又往左侧，车辆的左前方撞击到了左侧护栏，撞击左侧护栏时，车速已经降了下来，左侧撞击程度并不大。实际检测时也很好地印证了这一点，因为左侧，只有大灯和左前翼子板有更换。而这个右侧，就是最严重的区域了，右侧翼子板，下边梁，B柱下方，A柱下方均有切割。右后车门，右前车门，右前翼子板，右前大灯均有更换。大家对于这样的分析？你们的意见呢？同意的看官们，请动动你们发财的小手，评论走一波。