大家好，我是验车帮钟师傅！

最近天气渐冷，望各位朋友，注意防寒保暖。

 

近日受客户委托，去成都郊区的物流中心，检测一台“油气”混动的捷达，

按时到达现场，经过沟通得知:

买家大哥，最近在考驾照，所以准备买台便宜的车练手，

因为经常刷短视频/看直播，看到上面有很多低价车源，

偶然的机会，了解到这台异地车源，初步了解车辆情况和价格，感觉挺靠谱的，就在网上支付了车款1.4W，通过物流运回本地(自费，大概两千)，

但大哥自己不太懂车，所以联系验车帮第三方检测机构，希望在接车之前，再次验一下车况。

随车证件与车辆信息一致性对比:

车子2017年4月上牌，表显三万多公里，

使用性质:出租车转非营运，2025年4月强制报废(此情况，对方已告知)，

 

(剩余正常行驶的时间，其实不到两年半)

静态车况:

整车外观喷漆，后改白色(原车银灰)，局部有钣金修复，“前嘴一套”更换(这些情况，卖方没有主动提及)；

内饰方面，全车座椅拆卸(加装真皮)，中控骨架有锈迹。

两侧基座拆卸，虽然这车的发动机和手动变速箱大修过，但其实是好事，毕竟是特殊用途，也算降低后期的整备成本。

 

经过一个多小时的检测，我第一时间告知委托人全部真实车况，公司后台及时出具了检测报告，

至此，验车任务就算完成了，至于双方的沟通结果，咱们不能多嘴和引导。

但想想总觉得哪里不对，关于本次检测，个人还是想聊几句观点:

现在网络发达、车源丰富，“低价”是某类车源的标签，但与之对应的车况是否真实以及适合自己，需要慎重考虑。

如果只看价格，“下线”出租车确实很便宜，毕竟剩余时间不多了和车况复杂(基本属于“接盘侠”)，不太适合大部分朋友，特别是看下图，你需要整备的东西太多了，算一算开支不小。

 

再以这台车的预算(车价+物流)，还是能在本地/周边淘一台车况更好的油车(用着省心)，开腻了还能转手，短时间兴许亏得更少。

当然，每个人的买车、用车情况不同，也不代表我的观点就是正解，

但是，买二手车“贪便宜”，应该是大部分不太懂车的朋友，容易掉坑的主要原因，希望这篇分享，能对部分朋友有所帮助。

我是热爱汽车、热爱生活的钟师傅，欢迎留言、交流！