大家好，我是验车帮的钟师傅。

最近，成都的天气，虽然经常能看到太阳，但体感温度依然还是很冷的。

转眼，已经是公历2022年的12月底，咨询新车检测的朋友，明显多了起来，

新能源车，因为较低的用车成本、更丰富的配置(适合:尝鲜/增购)和政策支持，逐渐受到很多人的青睐，

目前在国内，比亚迪汽车，已经是新能源销量的“一哥”，祝贺咱们的华系车品牌！

 

旗下的宋PLUS DM-i，因为混动技术成熟和绿牌的缘故，自2021年3月上市以来，一直处于热销状态，原价没优惠，提车还得排队等几个月，

 

而今天检测的这台车，因为是店里的现车，还有2K左右的综合优惠，

买家思考再三，害怕提到“瑕疵车”，所以才有了今天的案例分享，

其实，不太懂车的朋友，在这里我可以分享一些技巧，提前初步排查，再请验车师复核一遍，买到问题车的风险就大大降低了。

一、看到实车

首先绕车一圈，检查整车缝隙是否均匀，漆面有无明显色差、凹坑划痕；

 

二、找到车辆铭牌，查看出厂时间，判断是否属于“库存车”(国内出厂日期六个月以内/进口车十个月以内)；

 

三、对比全车玻璃、轮胎日期是否正常，

四、乘员舱内饰，有无划伤、污渍，

五、点火启动，测试全车电器功能有无异常等。

 

“专业的事，交给专业的机构”

咱们验车帮做新车交付检测已经8年了，除了上面的基本内容，还有对比车辆配置，相关手续查验(车架号、发动机号)，检查前/后保险杠有无拆卸，测试金属件漆面数值是否均匀，有无后期修复现象，

全车油液和电瓶状态，发动机怠速、噪音情况、内饰异味重等；

 

最后一步，举升底盘:检查有无托底、油液渗漏、异常锈蚀；

纯电/插电混动车型，还有正常的充/放电测试，

 

因为这类车型的电池容量比较大，基本都会布置在底盘，所以还要特别检查:电池包有无拆卸、渗漏、变形等。

“特别提醒”:

今天是2022年12月27日，即将迎来2023年.元旦，

假设三年之后，客户换车，准备卖掉这台宋PLUS，

到时的收车价，首先取决于行驶证的“注册时间”，

2022年12月底上牌与2023年1月初上牌，看似只相隔了10多天，

实际的“差价”，可能至少大几千甚至上万(仅供参考)，

当然，政策和车况因素，也有一定的影响。

如果是你，会听从4S建议:今年12月底上牌，还是拖到明年1月再落户(需要多花1500的税费)呢？