Hello大家好，我是北京检测鉴定师利哥，今天帮粉丝检测鉴定一台原版原漆的奥迪a6L，有的人该说了，原版原漆还鉴定啥呀？告诉你这里边大有玄机往下看。

该车是一台22年上牌的新车，借给好朋友开大概一个多月的时间，车回来之后粉丝发现车有点问题，所以让我们检测鉴定一下。

 

看前脸的造型，大家也应该也能看出来，这车是个新款，2022年3月出厂的一台准新车。对于这个生产日期，我们练车时，第1步就是记住这个生产日期，方便后续验车。

 

这台车的表显里程是17177，大家都知道这个奥迪读变速箱能读到真实的公里数，但这车不行，只能读到发动机的公里数（这是个知识点，别以后啥车都说变速箱公里数，变速箱公里数，烦不烦？有的车就根本读不了，包括很多美系日系。）

 

全车外观覆盖件的螺丝没有任何拆卸，一般情况下有拆才有换。没有动过，基本就可以判定该车没有事故维修更换的痕迹。

 

整车的外观铁件漆面数值都在100微米左右，没有数值过高或过低的存在，漆面数值比较均匀，也没有断层和脏点产生，判定该车全车原漆。

 

检测到这里，全车原版原漆，这是没有问题的，随后用电脑诊断，发现该车的变速箱故障码存在和轮胎压力不足故障码存在。粉丝这就很疑惑了，因为该车比较新的一个车，公里数也比较短，按常理来说不会出现这些故障。

 

因为有故障码的存在，我们着重看了一下轮胎，这车是22年3月出厂的车，还是比较新的一个车看了一下轮胎的成色，说实话比较旧了，看了一眼四条轮胎生产日期为21年第4周生产的。这就有点可疑了，因为22年的车配21年的轮胎，有这种情况，但是差一年还是比较少见的，像这种畅销车型几乎就没有。

这款车是配有备胎车型的，备胎生产日期的话是22年生产的轮胎，所以有这个条件在就判定这个轮胎也是有异常的？

 

随后第2个故障码就是变速箱故障，我们对变速箱进行了检查，发现该车的一个发动机变速箱连接螺丝是有拆卸的，包括它的元宝梁螺丝也是有拆卸痕迹的，我们查到该车维修保养记录是没有任何对于该车发动机变速箱的维修的记录，所以肯定不是4s店维修的。

 

随后我们升起来看了一下底盘，着重看一下发动机变速箱，明显看到它俩新旧成色不一致，变速箱很旧像使用了很多年似的，发动机特别干净。有的小伙伴们问是不是发动机换了这个我们也排除了，因为它这个发动机机脚的话没有任何拆卸的。

 

随后我们又找到了变速箱箱体的车架号贴纸和实车的车架号是不一致的，断定现在这个变速箱不是原车的。这个变速箱贴纸位于变速箱的上端，一个夹缝处很不好找。

 

最后的结论就是该车的一个变速箱肯定是被调包了，或者换的拆车件，把原来的好变速箱给换走了，最搞笑的就是四条轮胎也一块扒走了，这种“好朋友”做的还是挺到位的。

 

事后跟粉丝说明了一下情况，客户也觉得很惊讶，问题这么多，一时难以接受这个结果。不知道怎么处理？只告诉我先把报告出了吧，然后再说。

最后告诫大家爱车尽量不外借，要不然变速箱被掉包了，哭都来不及呀。可以点赞收藏，以后转给想借你车的人。