大家好，我是热爱汽车、热爱生活的钟师傅。

转眼就到8月，成都正式进入“蒸笼”时期……夜啤酒、小烧烤可以安排起来了。

2023的中国，我们身处的这个时代，“百花齐放”:

纯油车的逐渐落寞(市场份额变小，部分新车巨幅优惠)，传统大厂的转型，特斯拉的“鲶鱼效应”，国产新能源崛起。

相同的预算，可选的品类，令人眼花缭乱。

 

而今天，咱们换个角度，聊一家传统合资车: 斯柯达。

作为德国大众汽车公司旗下的经典品牌，总部位于捷克姆拉达-博莱斯拉夫，是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一。捷克工业高度发达，化工、机械等许多行业在！捷克都有悠久的历史，其中就包括收入占捷克4%的汽车工业。斯柯达在100多年的发展历程中，经历了多次的战乱、政变和兼并，坚韧不拔地谱写出斯柯达辉煌的历史篇章，显示了惊人的生存功夫！

2006年，斯柯达.明锐在上海大众投产，成为继大众和奥迪之后，大众集团旗下第三个在华投产的汽车品牌。后续又引入了晶锐、速派、科迪亚克等车型。

但在国内，目前一直没有布局新能源车型，实属遗憾。毕竟在当年，“很多懂大众的，都买了斯柯达”。

 

今天检测的，是粉丝朋友在某鱼找的个人车源:

2011年3月上牌，要价2W6。等检测完了，大家评判一下，到底值不值?

这个年份的二手车，应该重点关注的是:

车身结构件有无损伤、火烧水泡排查、发动机变速箱底盘状态。(至于外观覆盖件，只需要计划喷漆整备成本)

 

车辆铭牌，位于发动机舱左侧的减震包上。

 

比一般的三厢车，更实用的掀背尾门，应该是个亮点。

 

拉开机盖，就看到这台“著名的”第二代EA888发动机，

的确问题很多: 容易漏油、烧机油，进气道、缸内积碳，气门油封、活塞环问题等；

正时链条拉长(材质、使用问题)，一般8~10万公里。后期更换改进型，费用大概2K左右。读取相位数据，

 

这台车的，目前正常。

发动机、变速箱(无渗油)，局部维修:

 

而水泵漏水，也是这代EA888发动机的另一大通病，建议经常检查一下。

再说到变速箱，早期的DQ200干式双离合，问题也不少，顿挫、变速箱异响、烧离合器片导致无法行驶等。DQ200最害怕的使用环境，就是长时间拥堵、蠕行，变速箱频繁的换挡，温度升高，而且它是干式的并没有油液的冷却润滑，导致烧离合器片。

对于容易损坏的机电单元和离合器，现在维修方案非常成熟，一旦坏了，基本上的维修店都能维修，5k以内也能搞定。

其他方面的情况

 

 

车况总结:

该车有较大事故(结构件受损)，无火烧水泡，发动机变速箱有维修(目前状态正常)。后期整备:

外观局部喷漆(一般200多/面)，油水更换(预计一千多)，顶棚更换(一千左右)，过户500，车险(三千出头)，年检220。

由此来看，个人车源也有好有坏，望大家擦亮眼睛，慎重选择。

如果是你，会考虑这台车吗？

或者以什么价格拿下，比较合理，欢迎留言、评论。

当然，如果有喜欢这款明锐的，更推荐1.4T的版本，发动机稳定，基本不烧机油且省油。

我是成都的钟师傅，咱们下个月见！